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購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2021款廣汽傳祺影豹，調(diào)查周期為2022年2月1日-2月28日，共收集到有效樣本104個(gè)，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于2021款廣汽傳祺影豹在外觀設(shè)計(jì)和科技配置方面滿意度較高，但...

作為品牌旗艦車型，比亞迪漢EV的產(chǎn)品素質(zhì)相當(dāng)出色，得益于在電池方面的技術(shù)優(yōu)勢，自新能源浪潮興起之后，比亞迪近年來的發(fā)展勢頭頗為強(qiáng)勢。全新家族式設(shè)計(jì)、“刀片”電池以及豐富的配置，這些都讓比亞迪漢EV具備了極強(qiáng)的市場競爭力。在此前對于比亞迪漢...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2021款WEY 摩卡，調(diào)查周期為2021年1月1日-2021年1月31日，共收集到有效樣本110個(gè)，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于2021款WEY 摩卡外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)廣受好評，但也有部分消...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)2021年共受理消費(fèi)者針對汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)問題有效投訴105,549宗（其中含72宗針對第三方平臺投訴），較2020年上漲8.8%，再度刷新歷史紀(jì)錄，其中共涉及247個(gè)國內(nèi)汽車品牌的近1,400余款車型。同時(shí)，隨著...

作為豪華中型SUV市場國產(chǎn)時(shí)間最早的車型，奧迪Q5L憑借均衡的產(chǎn)品力贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。歷經(jīng)多次改款，奧迪Q5L在設(shè)計(jì)方面不斷進(jìn)化，造型變得精致運(yùn)動，成功吸引到更多年輕消費(fèi)者的目光。在此前的“百名車主評新車”調(diào)查中，大部分車主對奧迪Q5L的...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)純電動車總投訴量為8,329宗，與2020年相比增加了6,492宗，暴漲約3.5倍。 從純電動車近十年來的投訴量變化可以看到，隨著近兩年純電動車熱潮席卷而來，投訴量也呈現(xiàn)出猛烈上漲的態(tài)...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...