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在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)中，角逐和拼殺已經(jīng)是到了白熱化的地步，可謂是一片紅海蔚為壯觀。其中，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌，都不敢說自己有必勝的把握，畢竟大家都是“神仙打架”，相互之間沒有最好只有更好。如果從銷量上看，除了市場(chǎng)地位不容撼動(dòng)的哈...

在新能源時(shí)代，沒有了內(nèi)燃機(jī)、變速箱技術(shù)上的壁壘，這使得“造車”門檻有所降低，不少手握大量資金的企業(yè)都想要跨界分得一杯羹，從電視行業(yè)的創(chuàng)維到房地產(chǎn)的恒大，再到手機(jī)界的小米，汽車圈變得熱鬧非凡。而提及跨界造車，2022年春節(jié)前后的問界M5可謂聲...

在國(guó)內(nèi)一眾造車新勢(shì)力品牌中，小鵬憑借著G3和P7兩款車型的不俗表現(xiàn)，得到了消費(fèi)者廣泛的認(rèn)可與支持。小鵬P5是品牌推出的第三款產(chǎn)品，定位緊湊型轎車，目標(biāo)人群主要瞄準(zhǔn)時(shí)尚新潮的年輕群體。小鵬P5擁有著同級(jí)別少見的智能化配置，其搭載的激光雷達(dá)更是全...

放眼國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車市場(chǎng)，除了特斯拉、蔚來等造車新勢(shì)力外，甚少有傳統(tǒng)自主車企現(xiàn)身。2019年，定位為“中國(guó)最高科技豪華車”的廣汽AION LX宣布上市，一舉打破了這一局面。如今，上市兩年的它終于在2022年推出了中期改款車型，該車外觀相比此前車型更加...

廣汽傳祺GA6自2019年8月上市以來，一直沒有推出改款車型，面對(duì)更新?lián)Q代越來越快的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力變得有些薄弱，關(guān)注度也是一再下降。2022年初，廣汽傳祺終于推出了中期改款的傳祺GA6，新車除了動(dòng)力基本保持不變之外，在設(shè)計(jì)、用料和配置上都做到了全面升...

SUV車型的多功能性受到了很多消費(fèi)者的喜愛，且市場(chǎng)關(guān)注度也是持續(xù)升溫，各車企紛紛推出多種車型來征戰(zhàn)細(xì)分市場(chǎng)。近期，一汽豐田帶來了全新中型SUV凌放HARRIER。該車基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，且定位介于RAV4榮放和皇冠陸放之間，在擴(kuò)大產(chǎn)品線的同時(shí)也進(jìn)...

卡羅拉作為豐田旗下暢銷全球的招牌家轎，從1966年第一代車型上市至今已歷時(shí)56年，經(jīng)歷過十二次換代，消費(fèi)者對(duì)它的喜愛程度依然有增無(wú)減，全球累計(jì)銷量已突破5000萬(wàn)輛。如今，豐田在海外又推出了卡羅拉衍生出的SUV跨界版車型——卡羅拉Cross，并由一汽豐...

在2021年4月，以“進(jìn)取，進(jìn)未來”為主題的上汽奧迪之夜在上海舉行，會(huì)上上汽奧迪品牌正式亮相，這不僅標(biāo)志著上汽集團(tuán)與奧迪的合作正式拉開帷幕，同時(shí)奧迪品牌在國(guó)內(nèi)的發(fā)展也開啟了新篇章。就在最近，上汽奧迪旗下首款車型—A7L正式推出，新車在延續(xù)此前...

SUV車型的多功能性毋庸置疑，經(jīng)過多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，得到越來越多消費(fèi)者的青睞。同時(shí)隨著SUV市場(chǎng)熱度持續(xù)升溫，各細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)注度也水漲船高。廣汽豐田威颯就是全新推出的入門中型SUV，與一汽豐田凌放互為姊妹車型，其定位在廣汽豐田威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間...

“天時(shí)地利人和”，它涵蓋了成功之路的一切，放在任何市場(chǎng)上都是如此。2018年底，國(guó)家因?yàn)椤袄项^樂”存在安全隱患便對(duì)其按下了暫停鍵，在該背景下，五菱宏光MINIEV完美的填補(bǔ)了“老頭樂”的市場(chǎng)空白，其市場(chǎng)表現(xiàn)也是有目共睹，拳打特斯拉Model 3、腳踢...