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作為SUV專業(yè)戶的哈弗品牌，近兩年來的新車型頗有些“另辟蹊徑”的意味，除了命名上相當(dāng)標(biāo)新立異，在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品配置層面也不斷讓人耳目一新。繼哈弗大狗成功打破緊湊型SUV同質(zhì)化泛濫的局面，收獲一大波市場(chǎng)熱度后，品牌旗下另一款全新緊湊型SUV哈弗酷狗...

國內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的“內(nèi)卷”程度無需多言，各大汽車廠商紛紛投放拳頭產(chǎn)品來沖擊銷量。榮威RX5曾是榮威品牌乃至上汽乘用車的銷量支柱，有過月銷數(shù)萬的優(yōu)秀市場(chǎng)表現(xiàn)，它的身影經(jīng)常出現(xiàn)在國內(nèi)緊湊型SUV銷量榜單的前列。但近兩年，榮威RX5的市場(chǎng)表現(xiàn)暗淡了...

在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，由于眾所周知的原因，國內(nèi)中型車市場(chǎng)一直都是合資品牌的天下。如果說自主品牌在中型車領(lǐng)域還能有零星車型作為“遮羞布”的話，那么在豪華中型車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，自主品牌甚至連登臺(tái)角逐的資格都沒有。遙想當(dāng)年，憑借著出色的產(chǎn)品素...

年輕品牌造年輕人的車，這句話用來形容思皓再合適不過，就在不久前，思皓新能源家族再次增添了一名新丁——愛跑。作為一款知名度并不算太高的車型，唯有拿出一些真本事才能從市場(chǎng)里殺出重圍，那么，思皓愛跑究竟是否實(shí)現(xiàn)后來居上呢？本期《質(zhì)選車》，就...

隨著電動(dòng)化浪潮地襲來，各汽車品牌之間也在用接連不斷的純電新品來暗自較勁。都說“學(xué)霸兩支筆交卷快，差生文具多慢慢拖”，但不可否認(rèn)，以BBA為首的“學(xué)霸們”在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的開疆拓土動(dòng)作并不如在燃油車市場(chǎng)高效，也許是準(zhǔn)備欠缺，落后一步，不過...

自主品牌在中型車市場(chǎng)一直表現(xiàn)不佳，其中核心問題在于自主品牌善于打出性價(jià)比這張牌，而在中型車這個(gè)級(jí)別，消費(fèi)者通常有著較強(qiáng)的購買力，所以在綜合實(shí)力面前，自主品牌敗下陣來似乎也就不奇怪了。而如今，自主品牌的造車實(shí)力有了顯著提升，產(chǎn)品力也有了...

近年來，純電動(dòng)家用駕車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，無論是自主品牌還是合資品牌均推出了不少全新車型，且定價(jià)也是針鋒相對(duì)。就在最近，EPA1全電數(shù)字平臺(tái)下首款車型—長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的車型強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入新能源市場(chǎng)，憑借著增程、純電以及氫燃料電池等多種動(dòng)力組合的...

一向主推雙車戰(zhàn)略的本田在電動(dòng)化領(lǐng)域再度祭出了殺手锏，首款純電動(dòng)產(chǎn)品“e:N”同時(shí)帶來了兩款兄弟車型e:NS1和e:NP1，分別落戶東風(fēng)本田和廣汽本田。相比先期上市的東風(fēng)本田e:NS1，稍晚發(fā)布的廣汽本田e:NP1采用了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，并且增加了全新的中文...

當(dāng)下汽車種類選擇繁多，對(duì)于一臺(tái)全新車型又該如何脫穎而出？歐拉芭蕾貓給出了自己的答案。新車是歐拉兌現(xiàn)“更愛女人”品牌定位的全新力作，致力于打造女性專屬座駕，為女性消費(fèi)者帶來功能滿足、情感認(rèn)同再到精神共鳴的用車體驗(yàn)?？古e“拒絕大眾化，只為...

提起“汽車機(jī)器人”，相信多數(shù)人的印象依舊停留在電影《變形金剛》中的場(chǎng)景。10萬元左右，你就能將一臺(tái)“汽車機(jī)器人”帶回家，你敢相信嗎？長(zhǎng)安歐尚的全新緊湊型SUV歐尚Z6，就打出了“汽車機(jī)器人”的口號(hào)，并且憑借著在車外就能對(duì)車輛進(jìn)行相關(guān)語音控制...