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在燃油車時(shí)代，3秒級零百加速往往代表著超跑和高性能車，它們售價(jià)昂貴，和普通消費(fèi)者距離太遠(yuǎn)。而在電動(dòng)化時(shí)代，性能的門檻已大幅降低，前不久上市的MG MULAN更是將3.8秒破百的加速能力帶到了20萬以內(nèi)，讓普通消費(fèi)者也能享受到高性能體驗(yàn)。不過在十分看...

2018年，捷途汽車以“旅行+”概念進(jìn)入市場，在對互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和三胎政策等新時(shí)代消費(fèi)需求進(jìn)行深刻研判后，推出了X70和X90兩大系列SUV產(chǎn)品。憑借著出色的產(chǎn)品力，捷途汽車至今已經(jīng)累計(jì)收獲55萬用戶，讓人們感受到了中國新銳SUV品牌的增長速度。近期，捷途...

近年來，法系車在國內(nèi)的日子并不好過，以雪鐵龍為例，一方面品牌聲量逐漸趨于平淡；另一方面“不要你覺得，要我覺得”的固執(zhí)產(chǎn)品態(tài)度，也越發(fā)難以滿足挑剔的國內(nèi)用戶?；蛟S是意識到市場是真的變了，近日上市的一款新車—東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND，倒是讓我...

國內(nèi)緊湊型SUV市場的“內(nèi)卷”程度無需多言，在自主品牌不斷推陳出新的壓迫下，一些老牌合資車企也動(dòng)作頻頻，在原本已有重磅產(chǎn)品布局的緊湊型SUV市場，再次推出更加細(xì)分的車型，實(shí)現(xiàn)上下無縫銜接。正如今天要給大家聊的廣汽本田的全新緊湊型SUV——ZR-V ...

小型SUV雖然普遍售價(jià)不高，定位也基本是各個(gè)品牌的入門級，但想要打造出一輛能讓目標(biāo)受眾滿意的車型，難度并不低。因?yàn)樾⌒蚐UV主打年輕人，而這個(gè)消費(fèi)群體普遍預(yù)算有限，可對于設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力以及空間等方面的要求卻特別高，用“麻雀雖小五臟俱全”來...

如果說用科技武裝到牙齒的奔馳EQS，秀實(shí)力、樹立品牌高度的任務(wù)大于銷量，那么近期上市的奔馳EQE，則是奔馳真正想在高端純電動(dòng)車市場一展拳腳的車型。此次奔馳的動(dòng)作格外迅速，在豪華中大型車市場當(dāng)中，有著奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L三足鼎立的局面，...

一汽-大眾探岳自2018年上市以來，憑借著新潮的設(shè)計(jì)理念、豐富的科技配置以及途觀L姊妹車型的定位，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)、高價(jià)值SUV新選擇。不過，由于競爭對手紛紛迭代更新，探岳競爭力略有下降。為了應(yīng)對這一情況，前不久官方推出了中期改款探岳車型...

隨著時(shí)代發(fā)展，年輕人正逐漸成為新時(shí)代的消費(fèi)主力。面對于此，各大汽車廠家不遺余力的將旗下產(chǎn)品圍繞著年輕、潮流、科技、運(yùn)動(dòng)等現(xiàn)代化趨勢進(jìn)行打造。前不久，北京汽車推出的北京魔方正是基于這一理念打造而來，可謂“新時(shí)代潮玩SUV”。那么新車能否憑...

面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，單打獨(dú)斗或許并非明智之舉，尤其是在智能化來臨的新能源時(shí)代，造車模式也已經(jīng)悄然間發(fā)生了改變。在這種復(fù)雜的局面下，各取所長強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，似乎聽上去勝算要更高一些。阿維塔是長安汽車與寧德時(shí)代和華為三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的全...

如今，國內(nèi)MPV市場的火熱程度不言而喻，尤其是高端MPV，在近期出現(xiàn)了扎堆上市的情況。隨著上汽大通MAXUS MIFA 9以及嵐圖夢想家相繼推出，沉寂多年的騰勢品牌也終于做出了反應(yīng)，正式推出了全新MPV車型—騰勢D9。該車造型不僅商務(wù)大氣，內(nèi)部極為豐富的配...