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保時(shí)捷，可以說是很多人夢想中的“神車”，優(yōu)異的動(dòng)力及操控性能讓不少愛車人士心馳神往。然而我們在半年之內(nèi)，卻相繼接到兩宗關(guān)于保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重問題的投訴。尤其是近日北京車主馬女士向我們投訴稱：“2011年1月購買的保時(shí)捷Boxter，一個(gè)月前在...

從投訴解決率（以廠家確認(rèn)后給中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的回復(fù)信息為準(zhǔn)）上看，以下廠家投訴解決率均達(dá)到及格線，其中合資品牌與自主品牌各占一半。合資品牌的解決率參差不齊，有些沒上榜的廠家解決率很低，這完全取決于廠家對待消費(fèi)者的態(tài)度。一些自主品牌的解決...

“坐大奔，開寶馬”這句在老百姓中廣為流傳的俗語，恰巧證明了寶馬在人們心中一直是與駕駛操控性能優(yōu)越分不開的。但近期在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)，出現(xiàn)數(shù)宗寶馬轎車吃胎的投訴，普遍反映輪胎噪音大，出現(xiàn)偏磨及啃胎的現(xiàn)象。消費(fèi)者反映基本在1萬多公里時(shí)就已出...

3月1日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)就進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)三元催化器故障問題和4S店普遍以油品質(zhì)量為借口拒絕索賠的處理辦法進(jìn)行了報(bào)道。在報(bào)道刊登后，現(xiàn)代（中國）迅速針對三元催化器出臺了最新的解決方案，并于3月2日以郵件方式下達(dá)到各4S店。 據(jù)悉，新的解決方案內(nèi)...

水溫高是一個(gè)困擾了很多人的問題，由于故障點(diǎn)多，再加上4S店工作人員技術(shù)有限，很可能會導(dǎo)致反復(fù)維修無法解決。近日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)就接到一宗關(guān)于海馬王子轎車的投訴，車主歷經(jīng)長達(dá)一年的維修后，水溫高問題依然如故。 來自深圳的顏女士反映說：“海...

數(shù)據(jù)顯示，合資品牌在2011年投訴量最高，占到總投訴量的61%。主要原因是由于合資品牌出現(xiàn)多起集體投訴案例，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)系統(tǒng)等多項(xiàng)問題，看來合資品牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝以及配件供應(yīng)上確實(shí)存在一定不足，造成產(chǎn)品缺陷。 自主品牌在2011...

三元催化器的作用主要是對尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化，其內(nèi)部是一塊覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬的多孔陶瓷。如果車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警、加速無力、著車?yán)щy等現(xiàn)象，有可能就是三元催化器造成的。有些消費(fèi)者可能會問這些故障不應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題嗎？...

目前，國家大力發(fā)展環(huán)保事業(yè)，發(fā)改委公布節(jié)能產(chǎn)品惠民補(bǔ)貼政策后，各大汽車廠家都在追趕環(huán)保這班車。長安鈴木也不例外，旗下的天語尚悅也想進(jìn)入這一行列，但廠家對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步的調(diào)教，卻使消費(fèi)者苦不堪言。 在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)關(guān)于長安鈴木天語尚悅的投...

■聚焦視點(diǎn)： 近日，浙江網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺某節(jié)目針對200位奔馳車主對馬牌輪胎鼓包現(xiàn)象投訴事件，一連15期新聞報(bào)道連續(xù)曝光此事。截止到節(jié)目錄制結(jié)束，關(guān)于馬牌輪胎鼓包問題，該廠家仍舊沒有給出令車主滿意的解決方案。 ■ 馬牌質(zhì)量四種說： 在節(jié)目報(bào)道過...

數(shù)據(jù)顯示，2011年，緊湊型車投訴量最高，問題比較集中。一方面是各廠家都看好國內(nèi)家用轎車市場，車型最多，車輛市場占有率高，另一方面也說明在緊湊型車中車輛故障率偏高。廠家為占據(jù)市場先機(jī)，縮短車輛測試時(shí)間，在生產(chǎn)上追求利益最大化，壓縮成本，使...