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汽車的未來究竟是什么？這幾乎是縈繞在每一位汽車從業(yè)者心頭的疑問。隨著汽車電氣化、自動化以及智能互聯(lián)相關技術的不斷發(fā)展，5G技術、人機交互、無人駕駛等熱門產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐漸壯大，人們似乎已經(jīng)看到了未來出行方式的雛形。2019東京車展上，此前一直在純...

與本田一樣，馬自達也是位“技術狂”，只不過它更低調(diào)，又非常偏執(zhí)。雖然馬自達在國內(nèi)市場上的表現(xiàn)與影響力，無法和其它幾位“日系”對手相提并論，但它仍有不少忠實的消費者和粉絲。雖然馬自達拒絕了渦輪增壓，卻沒有拒絕新能源。在發(fā)展電氣化的道路上...

每個汽車品牌都擁有著屬于自己的標簽，技術儲備也好情懷信仰也罷，都是車企文化的一種體現(xiàn)。馬自達在日系陣營中雖然不是領頭羊角色，但是它所具備的特色標簽數(shù)量卻可以說是無出其右，甚至于是放眼全球汽車品牌，也沒有幾個能夠與之抗衡。年初時就有消息...

熟悉汽車的朋友應該都對起亞Ceed有所耳聞，這款源自歐洲的緊湊型兩廂車有著鮮明的特點和不俗的性能，因此倍受海外媒體好評。截至目前，Ceed已經(jīng)成為起亞品牌最大的車系之一，擁有包括兩廂掀背車、旅行車、獵裝版以及性能版等多款衍生車型。而在剛剛結束...

如果你去過美國的話，那么一定對一望無際農(nóng)場有所印象，在周邊超寬的道路上還時?？梢钥匆姼鞣N皮卡、全尺寸SUV。此時再回想國內(nèi)的霸道、銳界、帕杰羅這些讓你認為“大到不行”的SUV，與之相比簡直是小巫見大巫。時間長了甚至你會認為霸道這些車型在美國...

作為汽車界巨頭，寶馬產(chǎn)品線可謂相當豐富，其中從不缺少以運動為賣點的車型。要說最入門、最接地氣的一款純正的運動型車，我最先想到的是寶馬2系。目前，寶馬2系通過進口方式在國內(nèi)銷售，產(chǎn)品面向小眾。為迎合更多消費者的需求，進一步豐富轎車產(chǎn)品線，...

在全球跑車領域，保時捷至今長盛不衰，旗下911車型一直被車迷們視為經(jīng)典中的經(jīng)典。受消費市場影響，保時捷為了能更好面向大眾，相繼推出了Cayenne和Macan這類SUV車型，同時還推出了大型GT轎跑Panamera，市場反響極佳，成功吸引了大批高端用戶。作為超豪...

雷諾Captur雖然聽起來有點陌生，但提起它的中文名字——卡繽，是不是各位有點印象了？雷諾卡繽是雷諾引入中國的首款小型SUV車型，但當時由于進口的身份，售價及保養(yǎng)費用都不太理想，導致在競爭激烈的同級別市場中未站穩(wěn)腳跟。而隨著東風雷諾的成立，全...

“將持續(xù)的運動性與無限的日?？捎眯越Y合在一起，對于某些人來說似乎是一個非常規(guī)的想法，但對我們而言，高性能的Avant就是這25年來最好的概念之一?！?這是Audi Sport總經(jīng)理奧利弗霍夫曼曾經(jīng)說過的一段話，何等的霸氣與自信。作為旗下長期暢銷的產(chǎn)品，...

2019年法蘭克福車展前夕，大眾正式發(fā)布了首款搭載MEB純電動平臺的首款車型——ID.3。它不僅開啟了大眾品牌一個全新的車型序列，更是大眾品牌開啟新紀元大門的鑰匙。早在今年5月份，ID.3便在歐洲市場開啟了預售，1天之內(nèi)訂單破萬的景象令人十分意外，火...