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作為斯柯達(dá)的車主，我對于斯柯達(dá)品牌的關(guān)注和感情，自然是要比其它品牌更多一些。但看著國內(nèi)上汽斯柯達(dá)品牌“打不起精神”的現(xiàn)狀，確實(shí)很讓人傷感，不僅新車引入不積極，甚至改款車型也有些“草草了事”的感覺。好在今年上汽斯柯達(dá)的重磅車型——全新一...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

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在年輕化浪潮席卷之下，汽車產(chǎn)品掀起了一輪又一輪的設(shè)計(jì)革命，就連以往給人可塑性不強(qiáng)、略顯中庸印象的轎車也紛紛轉(zhuǎn)型，各種夸張的造型更是層出不窮。作為一直在轎車市場打拼的自主品牌，廣汽傳祺近年來在設(shè)計(jì)上的突破有目共睹，“凌云翼”家族設(shè)計(jì)語言...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)...

一、2021年一季度投訴數(shù)據(jù)概述 據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度共受理消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的有效投訴21,014宗（含部分平臺投訴），環(huán)比下降15.8%，同比則上漲24.3%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本季度受理投訴共涉及177個汽車品牌旗下的95...

日系汽車品牌近來熱衷于“雙車”戰(zhàn)略，如雷凌與卡羅拉、C-HR與奕澤IZOA、凱美瑞與亞洲龍等等，這些姊妹車型懸架結(jié)構(gòu)和動力總成基本保持一致，但通過內(nèi)外設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)上的差異來滿足不同消費(fèi)者需求，以實(shí)現(xiàn)1+1＞2的效果。廣汽豐田威蘭達(dá)是2020年2月份推出...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2021年3月車質(zhì)網(wǎng)共受理車主有效投訴信息7,917宗（含部分平臺投訴），環(huán)比大漲58.2%，同比則微降3.9%。 數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)受理的有效投訴信息共涉及675款車型，其中投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上的車型122...