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雖然在國內(nèi)市場，斯巴魯一直都未能擺脫“小眾”標(biāo)簽，但這更多的只是由于市場需求不同所導(dǎo)致，并不代表品牌本身存在任何問題或是硬傷，畢竟在北美以及日本本土市場，斯巴魯都深受消費(fèi)者的歡迎和喜愛，銷量表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。全新一代斯巴魯傲虎（第六代車...

自奔騰品牌從一汽集團(tuán)內(nèi)部獨立，到成功轉(zhuǎn)型后，新產(chǎn)品研發(fā)的節(jié)奏明顯加快，隨著T33、T77以及T99等重磅SUV車型陸續(xù)推出，其造型設(shè)計有了翻天覆地的變化，這也讓它的受眾群體逐漸轉(zhuǎn)向了年輕一代。為了豐富T系列家族的產(chǎn)品線，一汽奔騰在近日又推出了全新...

要知道，幾年前以40萬元的價格購買一輛寶馬X3根本是天方夜譚，那時的寶馬X3還是以進(jìn)口身份引入。不過在一汽-大眾奧迪Q5L和北京奔馳GLC的雙重壓力下，最終寶馬X3也選擇了國產(chǎn)化道路。國產(chǎn)化最吸引人的地方就在于價格優(yōu)勢，華晨寶馬X3憑借寬裕的駕乘空間...

在去年的2020北京車展上，起亞展臺發(fā)布了一款闊別中國市場多年的中大型MPV——全新起亞嘉華。彼時新車以進(jìn)口車的身份首發(fā)亮相，但起亞官方表示，東風(fēng)悅達(dá)起亞未來將會引入國產(chǎn)，并計劃于今年下半年正式上市。對于國內(nèi)近期刮起的“MPV熱浪”，顯然東風(fēng)悅...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2021年2月車質(zhì)網(wǎng)共受理車主有效投訴信息5,006宗，環(huán)比下降38.1%，同比則上漲65.5%。 數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)受理的有效投訴信息共涉及608款車型，其中投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上的車型86款。此外，本月車質(zhì)...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2020款領(lǐng)克05，調(diào)查周期為2020年10月1日-2020年12月31日，共收集到有效樣本112個，從中我們隨機(jī)選取部分樣本逐一進(jìn)行回訪。在回訪過程中，車主對于2020款領(lǐng)克05在外觀設(shè)計和售后服務(wù)方面表示滿意，不過在產(chǎn)...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)純電動車總投訴量為1,837宗，與2019年相比增加434宗，上漲30.9%。其中，至少發(fā)生過一次車主投訴的純電動車型有153款，較2019年增加42款車型。在2020年車質(zhì)網(wǎng)受理的投訴中，絕大部...

購買二手車雖然對消費(fèi)者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)MPV車型總投訴量為1817宗，與2019年相比減少了208宗，下降了10.3%。其中，至少發(fā)生過一次車主投訴的MPV車型有78款，相比2019年減少了10款。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2020...