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吉利品牌車型命名方式很有特點，車型名稱后面帶有“越”字的，比如繽越、博越，均為SUV車型，而帶有“瑞”字的，則為轎車，比如星瑞以及本期《購車指南》的主角——新款繽瑞。與像吉利遠景這樣的非“瑞”字系轎車相比，繽瑞顯然定位更高一些，同時無論...

作為北京現(xiàn)代旗下的主銷SUV車型，ix35一直都以時尚精致的造型示人。不過，伴隨著年輕一代消費群體的崛起，在現(xiàn)代集團最新設計語言的影響下，中期改款的ix35換裝了更為夸張激進的設計風格，給人耳目一新的感覺。同時，北京現(xiàn)代官方也將該車稱之為全新ix3...

如今自主品牌造車水平的提升有目共睹，無論是設計水平、配置豐富度還是動力總成，都有了與同級別合資品牌車型“叫板”的資本。比如近期上市的奇瑞艾瑞澤5 PLUS，動感的外觀和精致的內飾，絕對能讓你眼前一亮。那么，它具體的表現(xiàn)如何？性價比是否合適？...

借助WEY品牌天生具備的豪華基因以及旗下車型在市場中的良好表現(xiàn)，長城汽車在自主高端SUV市場逐漸站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品線也已經(jīng)涵蓋到主流的城市化SUV細分市場。不過，在高端硬派SUV市場，長城汽車此前一直存在空白。為了進一步豐富產(chǎn)品線，同時滿足越野愛好者...

本田在中國實行的雙車戰(zhàn)略想必大家都非常熟悉了，如繽智與XR-V、冠道與UR-V、皓影與CR-V，不過小型車市場卻是一片空白。前不久，繼廣汽本田第四代飛度上市后，東風本田便順勢推出了飛度的姊妹車型——LIFE來福醬，完成了小型車領域的雙車戰(zhàn)略。雖然LIFE...

經(jīng)過近幾年的品牌煥新，一汽紅旗不僅在產(chǎn)品更迭速度上明顯加快，市場表現(xiàn)更是節(jié)節(jié)攀升。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，11月份紅旗累計銷量已超越凱迪拉克，位居二線豪華品牌榜首，今年1-11月的累計銷量也已逼近年初制定的20萬輛。銷量走高的背后，除了有效的營...

奔騰B70作為一汽奔騰品牌的開山之作，自上市之日起，其憑借著穩(wěn)重、大氣的外觀深受消費者認可，曾取得過不錯的銷售成績。不過，如今的消費主力年齡層越來越低，年輕化儼然已經(jīng)成為了國內汽車市場新的風向標，而“年邁”的奔騰B70就顯得有些力不從心了。...

2010年，一汽-大眾CC正式在國內上市，憑借優(yōu)雅的設計和轎跑式車身不僅被人們冠以“最美大眾車”的稱號，還改寫了人們對中型轎車固有的商務、家用印象，時至今日，大眾CC已經(jīng)發(fā)展到第三代車型。就在最近，中期改款后的大眾CC正式與我們見面，它在延續(xù)自...

現(xiàn)如今，自主品牌SUV車型的設計水平與日俱增，甚至比同級別合資品牌車型看著更有吸引力。近期上市的長安歐尚X5就是這樣一款車，棱角感極強的外觀以及精致時尚的內飾，都讓人好感倍增。那么，它具體的表現(xiàn)如何？性價比是否合適？本期《購車指南》將對這...

在國內豪華品牌“三巨頭”中，奔馳和寶馬都較早布局了中型轎跑SUV產(chǎn)品，而奧迪在這一細分市場中的動作則稍顯緩慢。不過，隨著一汽-大眾奧迪Q5L Sportback的姍姍來遲，寶馬X4及奔馳GLC轎跑SUV終于也迎來了除彼此之外的第二個對手。雖然入局時間稍晚了一...