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哈弗此前憑借一手網(wǎng)絡(luò)投票征集車名賺足了眼球，引得萬千網(wǎng)友積極響應(yīng)，其結(jié)果也是皆大歡喜，“大狗”選項(xiàng)一路保持高票領(lǐng)先，官方代號(hào)為B06的新車最終被正式命名為哈弗大狗。雖然哈弗大狗與哈弗H6的價(jià)格區(qū)間有所重疊，并且兩者都是基于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)打造...

東風(fēng)風(fēng)神AX7是東風(fēng)風(fēng)神品牌的明星產(chǎn)品，其憑借著個(gè)性的外觀、WindLink3.2人工智能車機(jī)系統(tǒng)以及高性價(jià)比深入人心。不過，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分領(lǐng)域，諸如哈弗H6、榮威RX5以及吉利博越都是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。為了增強(qiáng)自身實(shí)力，東風(fēng)風(fēng)神推出...

路虎衛(wèi)士是一代經(jīng)典車型，自誕生起至2016年停產(chǎn)，其生命周期長(zhǎng)達(dá)68年，跨越了半個(gè)多世紀(jì)。雖然衛(wèi)士的故事已經(jīng)告一段落，但路虎卻并沒有打算將其永久封存。2019年底，全新路虎衛(wèi)士于法蘭克福車展全球首發(fā)，雖然其沿用了“衛(wèi)士”的名號(hào)，但相比于那臺(tái)經(jīng)典...

說起奇瑞新能源，我們已經(jīng)再熟悉不過了，旗下的奇瑞小螞蟻、瑞虎3xe等車型均獲得了很好的市場(chǎng)反饋。為了進(jìn)一步擴(kuò)大自身影響力以及開辟新的市場(chǎng)，奇瑞新能源又推出了全新車型——螞蟻。它的到來不僅滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化以及年輕化產(chǎn)品的進(jìn)一步追求...

單車月銷最高8萬輛，85個(gè)月的銷量冠軍，累計(jì)銷量突破300萬輛，能夠做到這些數(shù)據(jù)的，恐怕就只有國(guó)民神車哈弗H6了。不過，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迭代更新速度加快，為了鞏固自身地位，哈弗H6也迎來了換代車型?；陂L(zhǎng)城全新推出“檸檬”平臺(tái)打造的它，新車在設(shè)計(jì)、...

觀致汽車，作為國(guó)內(nèi)最早一批走上高端路線的自主品牌，旗下的觀致3和觀致5憑借著出眾的設(shè)計(jì)、扎實(shí)的用料以及豐富配置在當(dāng)時(shí)可以稱得上是“高端”車型。但由于種種原因，觀致旗下車型一直處于叫好不叫座的尷尬境地，始終未能獲得消費(fèi)者的青睞，最終淪落到...

紅旗品牌轉(zhuǎn)型以來，憑借H5以及HS5等主銷車型的出色表現(xiàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，市場(chǎng)銷量也是節(jié)節(jié)攀升。為了進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品線，同時(shí)鞏固自身的高端品牌形象，紅旗于2020年1月發(fā)布了全新旗艦轎車紅旗H9，新車采用紅旗家族最新的設(shè)計(jì)理念，并搭載領(lǐng)先的...

說起目前國(guó)內(nèi)的自主品牌緊湊型車，那領(lǐng)克03必然是無法忽視的存在。作為領(lǐng)克品牌的首款轎車，領(lǐng)克03采用了常規(guī)的三廂轎車風(fēng)格，同時(shí)融入了大量性能車元素，使其彰顯出極致的理性動(dòng)感。同時(shí)，領(lǐng)克03還搭載了同級(jí)別罕見的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，大大提升了動(dòng)力儲(chǔ)備。...

近年來，各自主品牌實(shí)力提升，為尋求銷量新增長(zhǎng)點(diǎn)，不少品牌都開啟了“向上”之旅。新寶駿是上汽通用五菱推出的高端品牌，與此前寶駿品牌不同的是新寶駿將主打年輕消費(fèi)者市場(chǎng)。進(jìn)入2020年，新寶駿產(chǎn)品布局速度進(jìn)一步加快，前不久推出了第六款，同時(shí)也是...

在歐美市場(chǎng)，近幾年韓系車的表現(xiàn)一直很強(qiáng)勁，頗有幾分要把日系車按在地上摩擦的氣勢(shì)。不過反觀國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，韓系車的日子似乎并不是那么好過，好在近幾個(gè)月，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量開始回暖，加上全新一代東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷車型正式上市，終于逐漸找回了...