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近日，筆者驚聞某大型汽車網(wǎng)站東風(fēng)標(biāo)致408版主竟然“反水”，號召問題車車主集體維權(quán)，積極參與投訴。要知道大型汽車網(wǎng)站都是商業(yè)網(wǎng)站，都是盈利為導(dǎo)向，必然和相關(guān)廠商有商業(yè)往來，而網(wǎng)上風(fēng)光的版主們卻往往都是網(wǎng)站的普通員工，都是拿工資吃飯的，這...

截止到6月8日上午，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)收到關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致408熄火問題的投訴超過70個，空調(diào)問題的投訴接近300個，大多數(shù)反映熄火問題的消費者也都提到了空調(diào)問題。因此，根據(jù)我們這樣一個被個別留言評論者稱為“沒有什么人氣”的網(wǎng)站獲得的信息，再加上我們之...

東風(fēng)標(biāo)致的美譽度正面臨巨大考驗。熄火問題尚沒有蓋棺論定，隨著天氣變熱，2010款東風(fēng)標(biāo)致408的空調(diào)設(shè)計缺陷問題卻日漸升溫，成為眾多車主心中難以排解的一團亂麻。如果再加上對408使用錦湖輪胎的不滿，對異響、水泵故障等較為常見的可靠性毛病的不滿，...

北京昨天的氣溫創(chuàng)了入夏以來的新高，全國很多地方大抵如此。我們很遺憾，因為這將令一些408的車主更受煎熬。 昨天，東風(fēng)標(biāo)致來電與我們溝通的時候，特別向我們表示了“感謝”，因為，我們向他們提供了反映問題的車主的真實信息。當(dāng)然，我們非常明白，這...

盛夏已至，2010款東風(fēng)標(biāo)致空調(diào)壓縮機功率較小的弱點暴露無遺，從23日到6月2日，一周多的時間，已有接近200名東風(fēng)標(biāo)致408的用戶懷著“義憤填膺”的心情向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)進行實名投訴。每一條投訴的背后都是一名無可奈何的東風(fēng)標(biāo)致408的擁有者，他們當(dāng)初...

冷車、低速、正常行駛、甚至是在高速路上都容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。東風(fēng)標(biāo)致408自動擋型號的眾多車主近日在參加《產(chǎn)品可靠性報告》雜志的調(diào)查時表示，他們認(rèn)為這款車存在比較嚴(yán)重的安全隱患，應(yīng)該引起企業(yè)的足夠重視。 作為國內(nèi)首本汽車質(zhì)量評價雜志，《產(chǎn)...

自2010年7月15日在國內(nèi)上市以來，一汽-大眾CC受到了國內(nèi)媒體的廣泛關(guān)注。那么，國外市場上的2010款大眾CC在海外媒體的眼中又是怎樣一款車呢？我們分別從外觀、內(nèi)飾、性能、安全等4個方面為關(guān)注這款車的消費者一一解讀。 外觀表現(xiàn) 關(guān)鍵詞：優(yōu)雅漂亮 外形...

在未見搏殺卻已硝煙四起的汽車江湖，一汽-大眾CC從國產(chǎn)的消息被報道開始，直到現(xiàn)身于鎂光燈下，一直被看作是大眾的“另一物種”，而“史上最美大眾車”的稱號也讓車迷們一改往日對大眾“嚴(yán)肅、低調(diào)”的印象。但我更愿意用“劍氣簫心”來形容一個汽車編...

拿到這個選題時，大腦中的第一反應(yīng)是，所有駕駛和乘坐汽車的人，都應(yīng)該感謝一個人，世界上也許沒有第二個人能像他那樣挽救如此眾多的生命。他就是來自沃爾沃汽車的工程師尼爾斯·博林，他于1959年發(fā)明了汽車三點式安全帶，沃爾沃也將他的發(fā)明無償開放給...

我刊本月對于帝豪EC7的調(diào)查結(jié)果非常令人意外，國產(chǎn)自主品牌汽車的質(zhì)量一向遭人詬病，在本次調(diào)查中卻有80%車主認(rèn)為質(zhì)量很好甚至非常好，我們?yōu)榇私Y(jié)果感到欣喜。 發(fā)動機最受贊賞 對于一輛車的核心部件——帝豪的發(fā)動機得到了車主普遍的贊譽，一是性能卓越...