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不久前，2025款起亞EV6 GT于海外市場(chǎng)正式發(fā)售。作為中期改款車型，其主要針對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，此外動(dòng)力參數(shù)也有提升，相較國內(nèi)在售的2023款車型要更加“勁爆”一些。說句實(shí)話，雖然我個(gè)人對(duì)于電動(dòng)車很無感，但是不可否認(rèn)，這臺(tái)“小電炮”確實(shí)足夠瘋...

作為奧迪旗下的入門級(jí)緊湊型SUV，奧迪Q3自誕生以來，憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。如今，全新一代奧迪Q3正式亮相，基于大眾集團(tuán)最新的MQB Evo平臺(tái)打造，帶來了全面革新的設(shè)計(jì)語言、更加智能化的座艙體驗(yàn)，以及更為高效...

旅行車相比SUV車型擁有更好的公路運(yùn)動(dòng)性，也能兼顧多樣的儲(chǔ)物需求，同時(shí)，修長的車身和充滿肌肉感的后備廂造型也賦予了它與眾不同的高顏值。在國內(nèi)，旅行車愛好者更愿意稱之為“瓦罐”，也就是Wagon（旅行車）的音譯。前不久，斯巴魯WRX Wagon tS以平行...

隨著多款新車熱銷，小鵬汽車在過去半年中迎來銷量井噴，甚至一度登頂新勢(shì)力銷量榜首，找回了當(dāng)年年度新勢(shì)力銷冠的風(fēng)采。前不久，小鵬汽車帶來了全新純電中型SUV——小鵬G7，并以23.58萬元的價(jià)格開啟預(yù)售。秉承“多生孩子好打架”的原則，G7將與G6一道合...

相比于國內(nèi)和美國汽車市場(chǎng)消費(fèi)者“鐘情大尺寸車型”，歐洲消費(fèi)者在選購愛車時(shí)更愿意優(yōu)先考慮小尺寸車型。日系車之所以能在歐洲汽車市場(chǎng)名聲大噪，也和其矩陣豐富且口碑良好的小尺寸車型離不開關(guān)系。作為最知名的日本汽車品牌之一，豐田在小尺寸車型領(lǐng)域...

作為一個(gè)專注于豪華新能源越野車的品牌，猛士在中國汽車市場(chǎng)可謂獨(dú)樹一幟。依托東風(fēng)軍車的歷史底蘊(yùn)，其首款車型猛士917成功融合了軍車風(fēng)格與機(jī)甲美學(xué)，在設(shè)計(jì)趨同的當(dāng)下顯得格外搶眼。同時(shí)，前沿的智能科技配置也為其贏得了一定好評(píng)。如今，猛士再度發(fā)...

隨著新能源市場(chǎng)的持續(xù)升溫，電動(dòng)車的滲透率也不斷提升。然而，電池安全、續(xù)航焦慮等核心問題，依然讓不少消費(fèi)者持觀望態(tài)度。針對(duì)這些痛點(diǎn)，別克在前不久推出了2025款別克E5，以全面優(yōu)化的產(chǎn)品實(shí)力提供解決方案，不僅在續(xù)航與安全層面表現(xiàn)出色，同時(shí)還具...

盡管近年來小型車在地域遼闊的中國市場(chǎng)日漸式微，但在街道狹窄的歐洲城市，靈活緊湊的小車依舊深受歡迎。近日，日產(chǎn)正式發(fā)布全新Micra EV，標(biāo)志著該系列全面邁入電動(dòng)化時(shí)代。新車在時(shí)尚設(shè)計(jì)與實(shí)用性之間取得良好平衡，為城市通勤用戶提供了又一全新選擇...

若要盤點(diǎn)國內(nèi)市場(chǎng)早期有哪些豪華汽車品牌，英菲尼迪絕對(duì)在列。其生產(chǎn)的眾多車型曾憑借豐富的配置、可靠的品質(zhì)，獲得車迷朋友們廣泛好評(píng)。在品牌國內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣中，英菲尼迪QX60是關(guān)注度頗高的車型，但距離上次更新也已經(jīng)過去了近2年的時(shí)間。前不久...

作為豐田汽車在全球市場(chǎng)的主銷車型，豐田RAV4自1994年推出以來，全球累計(jì)銷量超過1500萬輛。今年5月，豐田發(fā)布了全新RAV4，作為家族的第六代車型，新車依然基于TNGA-K架構(gòu)打造。根據(jù)此前情況來看，新車有望在年底與國內(nèi)消費(fèi)者見面。 外觀：提供三種設(shè)計(jì)...