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“開寶馬，坐奔馳”這句流傳于民間的口頭語，足以證明梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品在乘坐舒適性方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，而梅賽德斯-邁巴赫產(chǎn)品作為前者的“精裝修版本”，可謂頂尖舒適和豪華的代名詞。前不久，梅賽德斯-邁巴赫V12 Edition正式亮相，新車全球限量50臺，基...

作為雷諾品牌旗下最經(jīng)典、最成功的主銷車型，自1990年問世以來，Clio在全球百余個國家共計售出了近1700萬輛，這組耀眼的數(shù)字也使其成為了有史以來最暢銷的法系車型。在過往的35年時間里，它歷經(jīng)五代演變，兩度榮膺“歐洲年度車型”稱號。2025年德國慕尼...

日產(chǎn)Sentra，也就是國內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，自2019年推出第八代車型以來，已在市場上征戰(zhàn)7年。隨著本世代產(chǎn)品進(jìn)入生命周期尾聲，第九代日產(chǎn)Sentra終于亮相，在延續(xù)舒適空間與親民定位的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了顏值上的大幅升級，成功轉(zhuǎn)型為偶像派選手。 外觀：更潮...

2025年的新能源汽車市場正經(jīng)歷著快速迭代，傳統(tǒng)豪華品牌與造車新勢力的競爭日趨白熱化。作為梅賽德斯-奔馳電動化戰(zhàn)略的核心力作，奔馳GLC EV以對經(jīng)典設(shè)計的現(xiàn)代詮釋、前沿科技的深度融合，以及德系工程基因的純正傳承，強勢挺進(jìn)中型豪華純電SUV市場，向...

作為國內(nèi)合資車企的代表品牌，別克近些年已然按下了新能源轉(zhuǎn)型的加速鍵，向國內(nèi)市場投入了眾多產(chǎn)品力出色的新能源產(chǎn)品。前不久，品牌旗下全新中大型車別克至境L7正式上市，其不僅擁有真龍增程系統(tǒng)，還搭載了Momenta R6飛輪大模型，憑實力在中大型車市場...

保時捷911車型作為品牌最為經(jīng)典的跑車產(chǎn)品可謂人盡皆知，若提及家族中性能最強的一員，Turbo S絕對當(dāng)仁不讓。今年的慕尼黑車展，保時捷推出了2026款保時捷911 Turob S車型，新車不僅針對外觀、配置進(jìn)行了升級，還搭載了全新的混動系統(tǒng)，性能更為強大。...

曾幾何時，提到日產(chǎn)勁客，我們總會稱贊它舒適的座椅和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，但也難免對其略顯保守的內(nèi)飾和科技配置感到些許遺憾。然而，這一切已成為過去。2025款日產(chǎn)勁客已在海外正式上市，據(jù)悉新車將于10月份國內(nèi)正式發(fā)布。如果你正在關(guān)注這款新車，不妨...

提及法國知名的汽車品牌，相信不少人都會在腦海里率先想起標(biāo)致品牌，不論是WRC賽場中屢獲佳績的賽車，亦或是大銀幕中《的士速遞》里暴走街頭的改裝車，標(biāo)致產(chǎn)品總能給人留下年輕、運動的印象。前不久，品牌推出了全新純電車型E-308 GT，新車由內(nèi)及外透...

在電動化浪潮席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)的今天，道奇Charger Scat Pack SIXPACK的發(fā)布無疑是一聲震耳欲聾的野獸咆哮。是的，燃油版本道奇Charger“續(xù)命”成功，并沒有走向停產(chǎn)的結(jié)局。有趣的是，新車的命名方式非常值得玩味，因為“SIXPACK”的中文直譯是“六塊...

對于少部分財富自由的車迷朋友們來說，市面上常見的汽車產(chǎn)品顯然已經(jīng)不足以滿足他們嚴(yán)苛的用車需求，于是，在頂級豪車領(lǐng)域，各大品牌也開啟了一場“內(nèi)卷”之爭。近些年有不少豪華汽車品牌都推出了私人高級定制服務(wù)，賓利也不例外。前不久，賓利Batur敞...