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東風(fēng)日產(chǎn)作為中國(guó)汽車市場(chǎng)曾經(jīng)的佼佼者，近年來卻面臨著銷量下滑、品牌影響力下降等困境。其困局的形成，既有外部市場(chǎng)環(huán)境變化的沖擊，也有內(nèi)部戰(zhàn)略調(diào)整滯后的原因。為了改變局面，東風(fēng)日產(chǎn)在前不久正式推出了新能源技術(shù)架構(gòu)“天演架構(gòu)”下的首款重磅車...

奧迪從去年開始對(duì)其產(chǎn)品序列的命名規(guī)則進(jìn)行了全面更新，采用了一種更為直觀的區(qū)分方式：奇數(shù)系列將代表傳統(tǒng)燃油車型，而偶數(shù)系列則專屬于新能源車型。雖然這一變化暫時(shí)不會(huì)影響到國(guó)產(chǎn)一汽-奧迪A6L的命名，但在海外市場(chǎng)，我們熟悉的“6”系列已經(jīng)煥然一...

奧迪A6 Avant憑借優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、媲美SUV的裝載能力以及出色的動(dòng)力表現(xiàn)，深受“瓦罐”迷們的追捧。前不久，全新奧迪A6 Avant迎來了全球首發(fā)，該車基于PPC豪華燃油車平臺(tái)打造，從外到內(nèi)迎來了全面煥新。 外觀：徹底擺脫穩(wěn)重的形象 現(xiàn)款?yuàn)W迪A6 Avant雖然...

繼奔騰小馬這一爆款車型之后，一汽奔騰再次發(fā)力，帶來了逐日動(dòng)力BMP超級(jí)混動(dòng)首款產(chǎn)品——悅意07。新車定位為中型SUV，采用了插混動(dòng)力，擁有同級(jí)超低的百公里4.9L饋電油耗和百公里0.67L綜合油耗，綜合續(xù)航里程更是超過了2000km，為中型SUV市場(chǎng)注入了新活...

在全球電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，起亞憑借全新EV2概念車的發(fā)布，以靈活適配各類場(chǎng)景為矛，正式向入門級(jí)純電市場(chǎng)發(fā)起沖擊。這款定位小型SUV的車型，不僅是起亞電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵棋子，更試圖以“麻雀雖小，五臟俱全”的產(chǎn)品哲學(xué)，改寫城市通勤工具...

百年來，勞斯萊斯一直用“奢華”定義著頂級(jí)座駕的規(guī)則，而Black Badge系列車型的到來，撕碎了這份矜持。這不是簡(jiǎn)單的“黑化”，而是一場(chǎng)“蓄謀已久”的反叛。在最新推出的閃靈Black Badge上，當(dāng)“帕特農(nóng)神廟”格柵首次因背光而呼吸，人們終于意識(shí)到，勞...

斯巴魯素來以小眾形象示人，雖然品牌旗下車型不多，受眾也并不廣泛，但只要你是車迷，就大概率會(huì)在心中給它留下一個(gè)位置。要說斯巴魯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最為成功的車型，那肯定非森林人莫屬，尤其是已經(jīng)被奉為經(jīng)典的第三代車型。2025年芝加哥車展，斯巴魯正式推...

隨著新能源時(shí)代到來，傳統(tǒng)汽車廠商紛紛轉(zhuǎn)型，沃爾沃作為豪華品牌的代表，也在這一浪潮中不斷推陳出新。繼2023年推出備受關(guān)注的純電小型SUV EX30后，沃爾沃近期又以其為基礎(chǔ)，推出了更具跨界風(fēng)格的EX30 Cross Country，將純電動(dòng)力與越野性能相結(jié)合，進(jìn)一...

很長(zhǎng)一段時(shí)間，人們都在尋找品質(zhì)好、性價(jià)比高的車圈“小米”。然而，當(dāng)小米真正開始造車后，它的價(jià)格并未如預(yù)期般低廉。相反，零跑汽車憑借合理的定價(jià)和不錯(cuò)的實(shí)用性，在過去一年銷量突飛猛進(jìn)，甚至成為第二家盈利的新勢(shì)力車企。近期，其推出了全新車型...

瑪莎拉蒂GT2 Stradale的設(shè)計(jì)靈感源自瑪莎拉蒂GT2賽車，后者曾助力品牌在Fanatec GT2歐洲系列賽中奪冠。如今，這輛有著輕量化碳纖維單體座艙、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化與賽道化調(diào)校的GT2賽車，以Stradale之名正式移植至公路。其名稱中的“Stradale”意大利語(yǔ)為“...