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索蘭托是起亞旗下的中型SUV，最早以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)的廣告語(yǔ)至今我還記憶猶新，“起亞索蘭托，原裝進(jìn)口整車”。不得不說(shuō)，最早的索蘭托絕對(duì)算得上是時(shí)尚的代表，其車名來(lái)自意大利Naples港灣一個(gè)修養(yǎng)地，寓意“具備了高端設(shè)備和華麗外形的車”。...

高性能絕非跑車專屬，實(shí)用兼豪華的SUV同樣可以具備強(qiáng)悍的性能，它們能與跑車在直線上一較高下。M Power是寶馬品牌對(duì)運(yùn)動(dòng)、對(duì)性能的最高詮釋。寶馬M系列車型不僅限于傳統(tǒng)轎車，高性能SUV產(chǎn)品正日益壯大。全新X3 M和全新X4 M初次來(lái)到國(guó)內(nèi)，就連性能更強(qiáng)的...

面對(duì)多元化的汽車消費(fèi)需求，在同一細(xì)分領(lǐng)域采取多車型戰(zhàn)略正在成為市場(chǎng)的一大潮流，各個(gè)汽車廠商也紛紛效仿。作為全球化的汽車集團(tuán)之一，現(xiàn)代汽車很早便開(kāi)始實(shí)施多車型戰(zhàn)略，在體量相對(duì)較大的緊湊型車市場(chǎng)中，現(xiàn)代汽車已經(jīng)布局了多款新車，除了名氣較大...

很多生活在北京的人對(duì)于伊蘭特恐怕都不會(huì)感到陌生，畢竟作為出租車的主力車型，其已經(jīng)在首都的大街小巷奔跑了十余年。不久前，現(xiàn)代在美國(guó)洛杉磯正式發(fā)布了全新伊蘭特，新車是伊蘭特家族的第七代車型，而為人熟知的“出租車”是第三代車型，當(dāng)年由北京現(xiàn)...

奔馳E級(jí)，一個(gè)我們耳熟能詳?shù)能囆停瑢?duì)于它的歷史我們可以追溯到1953年，當(dāng)年一款名為180的車型擺脫了外掛式車燈等傳統(tǒng)元素后，還采用了浮筒式車身設(shè)計(jì)，因此它也成為了奔馳Ponton系列首款車型。歷經(jīng)多次換代后，直到1993年E才被正式命名，至今已經(jīng)發(fā)展...

斯柯達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)一直保持著務(wù)實(shí)、低調(diào)的品牌形象，你很難想象它在性能方面脫穎而出。其實(shí)在斯柯達(dá)的百年歷史中，運(yùn)動(dòng)基因早已注入到品牌血脈中，從1901年開(kāi)始，斯柯達(dá)就參與到賽車運(yùn)動(dòng)中，并屢獲佳績(jī)。就在前幾日，斯柯達(dá)發(fā)布了明銳RS iV，新車是斯柯...

新型冠狀病毒感染的肺炎疫情正在全球肆虐，一年一度的汽車盛宴日內(nèi)瓦車展只得被迫取消。不過(guò)，突如其來(lái)的變故并沒(méi)有影響到汽車廠商的新車計(jì)劃，眾多新車轉(zhuǎn)而采用線上發(fā)布形式，其中就包括了寶馬全新純電動(dòng)概念車i4 Concept。作為寶馬i系列的最新作品，...

布加迪是由意大利人埃多爾·布加迪于1909年創(chuàng)立，作為跑車品牌，其開(kāi)創(chuàng)性的將藝術(shù)與技術(shù)完美融合，并在賽場(chǎng)上創(chuàng)造了屬于自己的輝煌。雖然二戰(zhàn)后幾經(jīng)沉浮，但布加迪在1998年被大眾集團(tuán)收購(gòu)后逐漸恢復(fù)元?dú)?，大眾集團(tuán)也將其確立為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車品牌，總部...

大眾向來(lái)講究低調(diào)，無(wú)論是早年間的輝騰，還是性能車高爾夫R，不通過(guò)細(xì)節(jié)上的分辨還真是與帕薩特、普通版高爾夫難以區(qū)分。But，近期大眾在線上發(fā)布了插電混動(dòng)版途銳R，這回想低調(diào)都不行——實(shí)力不允許??！今天我們就來(lái)看看，這臺(tái)基于途銳打造的性能版本...

寫(xiě)這篇稿子之前，我下意識(shí)的望了一眼窗外，突然發(fā)現(xiàn)樓下的柳樹(shù)已經(jīng)發(fā)芽，玉蘭花也已綻放，本來(lái)是生機(jī)盎然的春天卻被這來(lái)勢(shì)洶洶的疫情所打亂，人與人之間也有了彼此的距離感，此時(shí)我們由衷地盼望這次疫情早點(diǎn)退去，還我們一個(gè)美好的春天。 轉(zhuǎn)頭來(lái)面向電...