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近幾年，隨著各路流量明星開始參加汽車/摩托車相關(guān)賽事，越來越多的國內(nèi)用戶也開始關(guān)注競技體育運動。其中，以吳亦凡為代表的明星賽車手，先后駕駛著保時捷911 GT3 RS(991.2)刷新了浙江國際賽車場和北京金港賽道2020年最快量產(chǎn)街車圈速記錄。而吳亦凡本...

奔馳GLS我想大多數(shù)人再熟悉不過了，從2006年推出至今，憑借霸氣的外觀以及奢華的配置受到了眾多消費者的好評，一度成為豪華SUV的標(biāo)桿。如今，比奔馳GLS更加高貴的邁巴赫GLS又被推向了市場，原本已經(jīng)足夠豪華的奔馳GLS再度進階，成為富豪們的新寵。 外觀...

在高性能車陣營中，奧迪算是三大豪華品牌中最為重視國內(nèi)市場的選手，旗下性能品牌“RS”系列不僅全部引入國內(nèi)，就連性能部門負(fù)責(zé)調(diào)教的“S”系列也擁有大批粉絲簇?fù)?。其中，在“S”系列中，國內(nèi)用戶除了最熟悉的S3之外，就當(dāng)屬S6了。作為一款純進口性能...

謳歌作為誕生于美國的日系豪華品牌，本著“精確、精密、精致”的理念獲得了眾多好評，直到今天它也是北美市場最暢銷的豪華品牌之一。而旗下的MDX憑借其龐大的車身、豐富的配置以及充足用料也非常適合美國人的“口味”，就在近日，這款定位于中大型SUV的...

要說哪個品牌最愿意給國內(nèi)消費者提供真正的運動車型，除了豪華品牌之外，就要算是大眾和福特了。后者在前幾年將嘉年華ST和?？怂筍T雙雙引入，同時還有性能更強的?？怂筊S，吸引了無數(shù)駕駛愛好者的眼球。不過，隨著小型車市場的萎縮以及“小鋼炮”熱潮的...

回望過去，全球車企市值榜單的前十名大多為傳統(tǒng)車企，而如今，這個榜單正在被新能源企業(yè)逐漸改寫，高歌猛進的特斯拉市值一度已經(jīng)突破了5500億美元，成為全球市值最高的車企，超過排名第二的豐田2倍有余。同時，隨著各國都開始倡導(dǎo)在不遠(yuǎn)的將來全面禁售...

每一個充滿激情的年輕人都夢想自己有一臺跑車，無論副駕駛坐著是男/女對象還是兄弟/閨蜜，下車后的一瞬間讓自己賺足了面子。但現(xiàn)實是殘酷的，動輒大幾十萬、上百萬的跑車對眾多消費者來說都成了遙不可及的夢。但隨著斯巴魯BRZ的煥新歸來，則讓我們的夢...

如今，SUV的浪潮已經(jīng)不局限于國內(nèi)，全球汽車市場也更加重視SUV車型的研發(fā)。因為消費者逐漸發(fā)現(xiàn)，此前之所以選擇轎車，是因為SUV的操控性不好，而現(xiàn)階段的SUV車型在空間、通過性以及駕駛感受等方面都已非常成熟。可以說，如果不是特別追求極致的操控，或...

不久前，豐田正式宣布旗下運動品牌GR進入中國市場，除了確定引進的全新一代GR Supra之外，GR品牌還另有一款車型更讓人心馳神往，這便是GR YARiS。根據(jù)官方介紹，GR YARiS在設(shè)計之初便充分挖掘了TOYOTA GAZOO Racing WRT（豐田WRC車隊）在WRC賽場上所獲...

在2019年的進博會上，Genesis正式宣布該品牌的中文名定為捷尼賽思，并在國內(nèi)首發(fā)亮相了旗艦轎車——G90。當(dāng)時有消息稱捷尼賽思G90有望于2020年上市，成為首款在中國上市銷售的車型。然而，2020年注定是不平凡的一年，雖然捷尼賽思引進國內(nèi)的事一直沒有...