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當(dāng)前，汽車(chē)智能化已成為各大車(chē)企聚焦且競(jìng)相比拼的新賽道，相比功能趨于同質(zhì)化的智能車(chē)機(jī)而言，用戶(hù)對(duì)好用、成熟的智駕需求也愈發(fā)強(qiáng)烈。為了進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)智能化和便捷化出行的需求，MG品牌為旗下豪華轎車(chē)MG7升級(jí)了NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)。有了這一...

伴隨著智能汽車(chē)的高速發(fā)展，我們耳邊開(kāi)始出現(xiàn)一系列的新名詞，例如“NGP或是NOA等”。它們是什么意思呢？通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。但基本都是出現(xiàn)在30萬(wàn)元以上，以新能源汽車(chē)為首的智能汽車(chē)上，鮮有20萬(wàn)以?xún)?nèi)的純?nèi)加蛙?chē)能搭載智能領(lǐng)航輔助...

昊鉑HT是Hyper昊鉑品牌旗下的第三款車(chē)型，這也是該品牌的首款高端純電SUV，新車(chē)定義為中大型純電SUV，目標(biāo)人群也是足夠精準(zhǔn)，就是喜歡生活，樂(lè)于追求運(yùn)動(dòng)和豪華品質(zhì)的家庭用戶(hù)。那么這款車(chē)到底表現(xiàn)如何，又是如何展現(xiàn)豪華與運(yùn)動(dòng)性能的？接下來(lái)我們就一...

在廣州車(chē)展開(kāi)幕之際，各大廠家都是拿出了自己的看家車(chē)型，長(zhǎng)安啟源也不例外，就在前不久，長(zhǎng)安啟源Q05車(chē)型已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，售價(jià)為12.99萬(wàn)元起。而今天我們就來(lái)試駕一下這款新車(chē)，同時(shí)還將試駕另一款重磅車(chē)型，它就是長(zhǎng)安啟源A06，一款主打運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚混...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車(chē)型在“新車(chē)商品性”方面的表現(xiàn)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)在“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過(guò)各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車(chē)型在新車(chē)商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購(gòu)車(chē)建議。 如今，國(guó)內(nèi)...

“2023年汽車(chē)行業(yè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車(chē)銷(xiāo)量2700萬(wàn)輛左右”的消息一出，網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)了這2700萬(wàn)中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量只占900萬(wàn)輛左右。意味著燃油車(chē)仍然高達(dá)1800萬(wàn)輛左右的市場(chǎng)份額，仍是汽車(chē)市場(chǎng)的重要基石。合資品牌日漸乏力，產(chǎn)品更新還是一如既往，好的配置總...

隨著汽車(chē)電動(dòng)時(shí)代的到來(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始愿意接受和選擇新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)在智能化方面配備更為豐富。但由于新能源汽車(chē)的動(dòng)力方式及驅(qū)動(dòng)形式與傳統(tǒng)燃油車(chē)區(qū)別較大，最直接的感官感受就是加速快，電動(dòng)汽車(chē)急加速過(guò)快的特性也確...

嵐圖追光自上市以來(lái)就得到了不少消費(fèi)者的青睞，不僅是因?yàn)樗脑煨妥銐驎r(shí)尚，而且配置也是相當(dāng)全面，同時(shí)更將豪華一詞演繹的淋漓盡致。而在廣州車(chē)展開(kāi)幕之前，嵐圖汽車(chē)更是帶來(lái)了自家的首款電混轎車(chē)嵐圖追光PHEV車(chē)型，這款車(chē)也將在廣州車(chē)展期間開(kāi)啟預(yù)售...

作為傳承了二十年的車(chē)型，寶馬Z4雖然只經(jīng)歷了3代車(chē)型，但每一代都展現(xiàn)了寶馬品牌對(duì)于豪華跑車(chē)的理解。2003年-2009年代號(hào)E85的第一代車(chē)型可以說(shuō)是經(jīng)典中的經(jīng)典，直到現(xiàn)在還是相當(dāng)有味道。2009年-2016年代號(hào)E89的第二代車(chē)型雖然采用了硬頂，但還是讓無(wú)數(shù)...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以?xún)?nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專(zhuān)業(yè)...