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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)采集受限 對(duì)此您有何看法? (單選)

  • 發(fā)起時(shí)間:2022年9月22日 18:19
  • 已投票數(shù):17
  • 截止時(shí)間:2023年9月22日 18:00

  近日,無(wú)錫一家醫(yī)院因“禁止特斯拉入內(nèi)”被推上了熱搜。這與前不久自然資源部下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展維護(hù)測(cè)繪地理信息安全的通知》不無(wú)關(guān)系。按照《通知》要求,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安裝雷達(dá)、攝像頭等傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí),都會(huì)被認(rèn)定為測(cè)繪,而測(cè)繪是需要有相關(guān)國(guó)家資質(zhì)的。

  由于感知類(lèi)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、處理等可能記錄周邊位置的視覺(jué)圖像,一旦數(shù)據(jù)被濫用或惡意使用,將會(huì)對(duì)國(guó)家安全帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。按照《通知》的要求來(lái)看,只要智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)品牌沒(méi)有相關(guān)資質(zhì),那么大到激光雷達(dá),小到攝像頭,可能都無(wú)法使用。因此受影響的除特斯拉外,國(guó)內(nèi)車(chē)企也同樣難以幸免,所有搭載數(shù)據(jù)采集設(shè)備的車(chē)輛未來(lái)或?qū)⒍紩?huì)受到功能限制。今年上半年,有部分車(chē)企接連取消了多款車(chē)型遠(yuǎn)程訪問(wèn)車(chē)外攝像頭的功能,外界猜測(cè)與此也有一定關(guān)系。

  這對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)功能和技術(shù)發(fā)展,無(wú)疑會(huì)造成較大影響。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,高精地圖是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛的必要條件,它可以幫助車(chē)輛獲取定位、道路情況和周邊環(huán)境等,但根據(jù)自然資源部的明確規(guī)定,高精地圖測(cè)繪制作,只能由具備導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)資質(zhì)的單位進(jìn)行?,F(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)并沒(méi)有針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)收集數(shù)據(jù)、訓(xùn)練算法的專(zhuān)有監(jiān)管政策,此次《通知》的發(fā)布也只是將上述行為認(rèn)定為測(cè)繪活動(dòng),進(jìn)而依照《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》進(jìn)行管理。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,在現(xiàn)階段汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展容易出現(xiàn)“一管就死,一放就亂”的情況,對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)采集管理,應(yīng)有具體的數(shù)據(jù)分級(jí)分類(lèi)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此,您有何看法?

國(guó)家安全高于一切,車(chē)輛的數(shù)據(jù)采集應(yīng)受限:11 (64.7%)
技術(shù)創(chuàng)新和政策監(jiān)管需實(shí)現(xiàn)平衡,不能顧此失彼:2 (11.8%)
針對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)采集行為應(yīng)推出專(zhuān)門(mén)的監(jiān)管政策:3 (17.6%)
車(chē)企在做技術(shù)研發(fā)時(shí)應(yīng)政策先行,不能打擦邊球:1 (5.9%)

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