眾所周知，受芯片持續(xù)短缺影響，全球汽車廠商均出現(xiàn)了不同程度的停工減產(chǎn)情況，因此多數(shù)經(jīng)銷商不再提供價(jià)格優(yōu)惠。而部分車企為了應(yīng)對(duì)芯片荒，更是采取了減配交付的措施。日前，部分海外特斯拉車主在提車時(shí)發(fā)現(xiàn)新車并沒有提供USB接口，僅預(yù)留了孔位，并且缺少了手機(jī)無線充電功能。特斯拉隨后表示將為車主補(bǔ)裝相關(guān)功能，但具體時(shí)間待定。國(guó)內(nèi)特斯拉車主也發(fā)現(xiàn)了新車中控臺(tái)USB-C接口只能為手機(jī)充電，不再具備官方配置信息中的數(shù)據(jù)傳輸功能。一些車主表示車企的做法無異于是強(qiáng)盜行為。

　　相比特斯拉在車主毫不知情的情況下直接取消相應(yīng)配置，小鵬汽車的做法似乎更加妥當(dāng)。小鵬汽車在10月底推出了“先提車后補(bǔ)裝雷達(dá)”方案，車主可根據(jù)自身意愿進(jìn)行選擇繼續(xù)等待或先提車后補(bǔ)裝。而如果車主選擇分批次補(bǔ)裝雷達(dá)的方案，將可以免費(fèi)獲得價(jià)值上萬元的軟件服務(wù)。

　　事實(shí)上，欺瞞消費(fèi)者的行為在汽車行業(yè)已經(jīng)存在多年，當(dāng)前因零部件短缺呈現(xiàn)出愈演愈烈的態(tài)勢(shì)，企業(yè)在處理此類問題時(shí)的態(tài)度和應(yīng)對(duì)方案也千差萬別。那么，對(duì)于車企這種欺瞞消費(fèi)者，產(chǎn)品“縮水”的行為，您持何觀點(diǎn)？