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作為一名有理想有抱負的“憤青”，最不待見的就是“外來和尚會念經(jīng)”這句話。如今國內(nèi)的乘用車市場卻被無數(shù)這樣的言論充斥著，雖然從來不否認在某些方面這群歪果仁確實占據(jù)一定優(yōu)勢，但是自主品牌在SUV的道路上也走上正軌，今天小編就為大家篩選出以下...

“十萬以內(nèi)的小型SUV有什么推薦?”新上市的2016款新瑞虎3就是其中代表之一，而現(xiàn)在它經(jīng)過183項升級進化，擁有了更時尚的外表、頗顯檔次的設計，不可否認的是在價格較低的基礎上搭載了更多豐富配置，依然使用四輪獨立懸掛，讓這款自主車在同級車購買價值...

根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的消息，五月份奇瑞艾瑞澤5銷售10986輛，位居自主品牌轎車第二名。隨著產(chǎn)能的陸續(xù)提升，艾瑞澤5的銷量節(jié)節(jié)攀升，上市不到3個月已經(jīng)成為轎車市場最炙手可熱的車型之一，未來它很有可能成為自主品牌最暢銷的轎車車型，取代目前帝豪的領...

對于工作時間并不長但以談婚論嫁的消費者來說，選車既要有面子又要兼顧實用性，當然還要面對“地主家也沒有余糧”的現(xiàn)實。如果說充滿青春活力的小型車或SUV，讓老家兒覺得缺乏穩(wěn)重感，那么緊湊型車無疑成為最佳選擇。不過問題也接踵而來，是選擇 “面子...

對于廣大消費者而言一汽-大眾高爾夫可謂是耳熟能詳，這款靈動經(jīng)典的兩廂小車更是年輕人首選，但如果對空間有更高要求的話，進口的高爾夫Sportsvan車型則更加適合，無奈25萬多元的售價令人望而卻步。如今該車的國產(chǎn)版本正式上市，此外中文名稱則為高爾夫...

在低迷的國內(nèi)汽車市場大環(huán)境下，SUV車型銷量增長勢頭卻絲毫不減。從兩方面來看，更適應國內(nèi)路況需求是自身的優(yōu)勢所在，出色的駕乘空間表現(xiàn)令人無法割舍，另一方面各大廠商紛紛順勢而上，新產(chǎn)品不斷問世和老將們推陳出新使得這一細分市場越發(fā)火熱。值得...

隨著近年來自主品牌汽車在造車技術上的突飛猛進，廠家已不再滿足小型或緊湊型產(chǎn)品，推出屬于自己的旗艦車型已是大勢所趨。相比合資品牌價位相近的車型，這些“自主旗艦”們在車身尺寸方面占據(jù)優(yōu)勢已無需贅述，而它們最吸引消費者的，當屬能甩對手幾條街...

余溫火熱的北京車展剛剛落下帷幕，在眾多大放異彩的車型中，東風本田全新思域無疑成為關注的焦點，這一點從近期車質網(wǎng)專家答疑中，如雨后春筍般不斷有網(wǎng)友詢問便可見一斑?；仡欀暗诰糯囆碗m在市場征戰(zhàn)多年，但無奈合資緊湊車市場遍地開花，而在今年...

當提到搖號的時候你會呈現(xiàn)出怎樣的表情？恐怕這其中的苦辣酸甜只有經(jīng)歷過的人才可以真正體會。本月26日，北京機動車搖號中簽率再創(chuàng)新低，普通小客車指標申請共有265多萬個，中簽率跌至0.14%，如此低的中簽率對于搖號者可謂是暗無天日。而新能源方面則是...

別克LaCROSSE君越已經(jīng)在中國市場奮戰(zhàn)多年，不僅是自家的中流砥柱，更在消費者心中站穩(wěn)了腳跟。而第二代車型從2009年上市至今已經(jīng)有近八年歷史了，不過今年3月，第三代君越終于和大家見面了。除了要在前兩代車型豪華、商務和舒適等字眼前加個“更”字外...