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幾年前，東風(fēng)風(fēng)光580還是市場上的爆款車型。之后由于產(chǎn)品更新拖沓，一度與市場發(fā)展脫節(jié)。車載系統(tǒng)智能化，產(chǎn)品全面革新是解決銷量持續(xù)退步的重要法寶。7月31日，東風(fēng)風(fēng)光580 Pro上市，價格區(qū)間依舊“接地氣”，新車仿佛被重新注入了生命力。今天，本期...

要說如今中國汽車哪個級別競爭最為激烈，肯定少不了自主品牌的入門級小型SUV市場。起初比拼的性價比以及車內(nèi)空間現(xiàn)在看來已經(jīng)無法充分喚醒消費者的購買欲，而車輛本身的設(shè)計以及配置的豐富程度也被列入了購車考慮范疇之中。新款江淮瑞風(fēng)S3正是針對當(dāng)下...

在英語詞匯中，“Pro”有更專業(yè)的意思。所以，如今在很多與電子產(chǎn)品相關(guān)的更新中，我們時常會看到這個單詞。喜歡與時俱進的比亞迪，將“Pro”命名方式引入到宋的換代中，前不久比亞迪宋Pro全系車型同步上市，基于家族最新元素設(shè)計，同時燃油版車型支持...

新能源時代的來臨，對于消費者來說，急需一顆“火眼金睛”。既想擁有電動車的低用車成本，又對純電動車的可靠性以及易用性存有顧慮，如何選擇可謂糾結(jié)。此時便體現(xiàn)出油電混動車型的價值，可純電續(xù)航85km的北京現(xiàn)代領(lǐng)動插電混動車型采用了插電混動動力形...

放眼豪華中大型SUV市場，寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE均展現(xiàn)出強大的統(tǒng)治力，而沃爾沃XC90、英菲尼迪QX60等二線豪華品牌的中大型SUV也各自占據(jù)了一席之地。反觀二線豪華品牌領(lǐng)頭羊的凱迪拉克，旗下在中大型SUV一直空缺，缺少旗艦SUV車型一直是凱迪拉克迫切...

在小型SUV領(lǐng)域，一汽奔騰已經(jīng)擁有了X40，不過隨著競品的逐漸增多，僅憑借一款產(chǎn)品沖擊市場，顯然是后勁不足。因此，推出新車型，甚至是全新產(chǎn)品序列無疑是勢在必行。就像在緊湊級SUV領(lǐng)域，一汽奔騰目前已經(jīng)同時擁有了X80以及T77，而作為X40兄弟車型的T3...

2019年，斯柯達速派車型正式入華十周年，借此機會，斯柯達推出了中期改款的速派車型。雖然整體變化不大，但對外觀和細(xì)節(jié)的升級還是能營造出不錯的新鮮感。一直主打性價比的斯柯達速派新款車型又有那些升級與改進呢？本篇《購車指南》就來為您詳細(xì)解讀。...

7月11日，新款東風(fēng)本田XR-V正式上市，新車作為中期改款車型可謂誠意十足，外觀細(xì)節(jié)上進行修改，并增加了四款耀眼車身顏色，動力上也新增了與“秒天秒地秒空氣”的思域同款的1.5T（220 TURBO）發(fā)動機，想必吸引了大批年輕消費者目光。那么面對新款本田XR...

哈弗在H6車型成功之后，又推出了定位更低的M系列車型，首當(dāng)其沖的便是哈弗M6。其老款車型起售價僅為6.6萬元，而新款更是延續(xù)了相同的定價策略，并且在配置上還進行了大幅提升，加量不加價。那么這樣一款性價比極高的緊湊型SUV哪款車型最值得推薦呢？本...

自2006年正式引入國內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸累計在華銷量已經(jīng)突破了300萬輛大關(guān)，取得如此成績也足可見消費者對于它的肯定。在國內(nèi)緊湊級車型市場，軒逸憑借著其標(biāo)志性的舒適標(biāo)簽大殺四方，一路走來可以說是“一招鮮吃遍天”的絕對典范。雖然舒適性是最大賣點...