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廣州車(chē)展見(jiàn)證車(chē)市新起點(diǎn) 透視技術(shù)新形態(tài)

廣州車(chē)展見(jiàn)證車(chē)市新起點(diǎn) 透視技術(shù)新形態(tài)
備受關(guān)注的2024廣州車(chē)展在一片熙熙攘攘中落下了帷幕。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),此次展會(huì)亮相的車(chē)型共計(jì)1171輛,其中新能源車(chē)的數(shù)量占比再度創(chuàng)下歷史新高,達(dá)到512輛。表面上看,這是一場(chǎng)新能源車(chē)唱主角的產(chǎn)品盛宴,不過(guò)其背后暗藏的品牌戰(zhàn)略與技術(shù)革新更值得關(guān)注...
2024-12-02 08:38

7成德國(guó)人接受中國(guó)車(chē) 中國(guó)車(chē)企歐洲布局加速

7成德國(guó)人接受中國(guó)車(chē) 中國(guó)車(chē)企歐洲布局加速
上月落幕的巴黎車(chē)展上,中國(guó)企業(yè)大約占展商五分之一。值得注意的是,中企在巴黎沒(méi)有像國(guó)內(nèi)車(chē)展那樣大張旗鼓的宣傳,轉(zhuǎn)而以“尊重百年老店”的溫暖姿態(tài)和穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略進(jìn)行推演。其背后的利好因素在于:一方面,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)中國(guó)技術(shù)水平有了全新的認(rèn)知與...
2024-11-04 08:30

大眾關(guān)廠風(fēng)波蔓延 中國(guó)汽車(chē)出?;蚴懿?/a>

大眾關(guān)廠風(fēng)波蔓延 中國(guó)汽車(chē)出海或受波及
北京車(chē)展中國(guó)品牌流量大爆發(fā)之后,跨國(guó)車(chē)企已經(jīng)很少在中國(guó)國(guó)內(nèi)車(chē)展上搞大動(dòng)作,但大眾集團(tuán)的掌門(mén)人奧伯姆卻經(jīng)常來(lái)中國(guó),甚至參與在短視頻直播平臺(tái)亮相。不過(guò)現(xiàn)在的他恐怕無(wú)暇再這樣做秀了,大眾關(guān)廠裁員風(fēng)波已經(jīng)使這位德國(guó)管理層少有的同時(shí)兼任兩家企業(yè)...
2024-10-09 08:27

新能源車(chē)年檢新規(guī)落地 高標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管時(shí)代來(lái)臨

新能源車(chē)年檢新規(guī)落地 高標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管時(shí)代來(lái)臨
前不久,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》(GB/T 44500-2024)(以下簡(jiǎn)稱:新規(guī))正式發(fā)布,并將于2025年3月1日開(kāi)始實(shí)施。值得注意的是,新規(guī)不僅適用于純電動(dòng)汽車(chē),也適用插電式混合動(dòng)力(包含增程式)汽車(chē)。至此,國(guó)內(nèi)首部專門(mén)針對(duì)新能源...
2024-10-01 08:53

推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展 汽車(chē)市場(chǎng)防內(nèi)卷刻不容緩

推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展 汽車(chē)市場(chǎng)防內(nèi)卷刻不容緩
今年7月30日,中共中央政治局會(huì)議在部署下半年經(jīng)濟(jì)工作時(shí),明確指出:要強(qiáng)化行業(yè)自律,防止“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)。此后,新華社等央媒在新聞報(bào)道和社論時(shí)評(píng)中也特別強(qiáng)調(diào):防內(nèi)卷的主要行業(yè)就是汽車(chē)業(yè)。那么,為什么汽車(chē)業(yè)要防內(nèi)卷呢? 內(nèi)卷帶來(lái)的負(fù)面?zhèn)鲗?dǎo)...
2024-09-06 17:55

新能源車(chē)滲透率過(guò)半 "油電同權(quán)"何時(shí)到來(lái)?

新能源車(chē)滲透率過(guò)半
據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,7月份新能源乘用車(chē)零售銷量87.8萬(wàn)輛,市場(chǎng)滲透率51.1%,這是國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)月度零售銷量首次超過(guò)燃油乘用車(chē)。然而,在當(dāng)前新能源車(chē)逐步走強(qiáng),燃油車(chē)日趨勢(shì)弱的市場(chǎng)背景下,“油電同權(quán)”的話題再次被推到輿論的風(fēng)口浪尖。所謂“...
2024-08-28 11:51

關(guān)乎行車(chē)安全 輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈應(yīng)成標(biāo)配

關(guān)乎行車(chē)安全 輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈應(yīng)成標(biāo)配
近年來(lái),隨著輔助駕駛技術(shù)的逐步普及,在給人們的日常出行提供便利的同時(shí),也帶來(lái)一些新的安全隱患。頻繁見(jiàn)諸報(bào)端的交通事故,讓輔助駕駛的安全性成為社會(huì)輿論持續(xù)熱議的話題。其中,是否需要在車(chē)外配備輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈,用以明確提示車(chē)輛的駕駛狀態(tài)...
2024-08-06 09:22

突破增長(zhǎng)瓶頸 中國(guó)車(chē)企須重拾品牌價(jià)值觀

突破增長(zhǎng)瓶頸 中國(guó)車(chē)企須重拾品牌價(jià)值觀
近期BBA回調(diào)價(jià)格,從最低的2500元到最多的4萬(wàn)元回漲,市場(chǎng)的確出現(xiàn)了一定的正向反饋。現(xiàn)在分析,BBA收回優(yōu)惠的主要原因在于降價(jià)未能換回銷量,客觀上也包含有品牌擁躉對(duì)其價(jià)值失望的因素。從消費(fèi)心理學(xué)來(lái)講,用戶購(gòu)買(mǎi)BBA品牌必然帶有炫富顯貴與身份認(rèn)同...
2024-08-01 08:23

篤定品質(zhì)為先 中國(guó)汽車(chē)需要時(shí)間與耐心

篤定品質(zhì)為先 中國(guó)汽車(chē)需要時(shí)間與耐心
當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)面臨的外部環(huán)境復(fù)雜多變,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,各種聲音也在影響著企業(yè)家們的判斷,但篤定初心仍是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)一起向未來(lái)的必要條件。卷老板還是卷價(jià)格,賺流量還是壓負(fù)面,其實(shí)這些都是過(guò)眼云煙。不要輕易地 相信某個(gè)專家、網(wǎng)紅的吶喊,也...
2024-07-08 09:30

L3規(guī)?;涞丶铀?自動(dòng)駕駛迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

L3規(guī)?;涞丶铀?自動(dòng)駕駛迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇
近日,工信部網(wǎng)站發(fā)布《四部門(mén)有序開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》通知(以下簡(jiǎn)稱《通知》),公布了9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體,即汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)+使用主體成對(duì)出現(xiàn)。其中,車(chē)企負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn),測(cè)試則由相關(guān)平臺(tái)提供。從發(fā)放L3自...
2024-07-01 08:19
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