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前段時(shí)間，路虎正式發(fā)布了新一代（第五代）攬勝，新車基于全新的MLA-FLEX架構(gòu)平臺(tái)進(jìn)行打造，并且推出了標(biāo)軸距版和長(zhǎng)軸距版兩款車型。另外，針對(duì)高端客戶，旗下SV部門還基于新一代車型打造了一款主打奢華的SV版本車型。新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，但...

運(yùn)動(dòng)，是曾經(jīng)專屬于年輕消費(fèi)者的標(biāo)簽，但隨著汽車市場(chǎng)的不斷演變，這份喜好卻不再獨(dú)占。是的，一部分年輕有為的年輕人開始喜歡跨界的反差風(fēng)格，尤其是一些主打沉穩(wěn)商務(wù)的車型，比如奧迪A6L或者奔馳E級(jí)之流，均成為了他們彰顯品位與經(jīng)濟(jì)實(shí)力的新選擇。但...

近日，起亞汽車旗下緊湊級(jí)轎車2022款Forte在海外發(fā)布，作為一款中期改款的車型，2022款起亞Forte主要是在造型設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了重塑和升級(jí)，并且還一同推出了更注重性能表現(xiàn)的GT版車型。今天我們就通過(guò)官圖來(lái)看看新款Forte究竟帶來(lái)了哪些改變。 外觀：換裝...

有那么一個(gè)超跑品牌，雖然在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力并不大，但是它自誕生以來(lái)就一直深受美國(guó)消費(fèi)者的喜愛。究其原因倒是也不難理解，畢竟這是美國(guó)人的“自家孩子”，它的名字叫做——科爾維特。毫無(wú)疑問(wèn)，科爾維特絕對(duì)稱得上是美國(guó)的國(guó)寶級(jí)跑車，在本土市場(chǎng)...

雷克薩斯LX自1996年正式問(wèn)世以來(lái)，憑借強(qiáng)大的氣場(chǎng)和奢華的配置，已經(jīng)暢銷全球五十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，無(wú)論在喧囂的城市還是在熾熱的沙漠，總能看到它的身影。如今，服役了14年的第三代雷克薩斯LX570終于可以退休了，因?yàn)槿乱淮卓?..

“恰同學(xué)少年，風(fēng)華正茂；書生意氣，揮斥方遒。” 不久前，寶馬官方發(fā)布了全新2系旅行車的官圖，新車基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，與此前發(fā)布的全新一代寶馬2系迥然不同，后者是基于CLAR后驅(qū)平臺(tái)的產(chǎn)物。不同于傳統(tǒng)的旅行車，寶馬2系旅行車并沒有“大尾巴”，...

在傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型電氣化的道路上，奔馳品牌似乎總是一馬當(dāng)先，在先后推出了多款純電動(dòng)車型以及基于全新平臺(tái)搭載的奔馳EQS之后，前不久，奔馳EQE也在慕尼黑車展中正式與觀眾見面了。作為EQS的小老弟，EQE在定位和價(jià)格方面明顯更符合大部分人群的購(gòu)車需求，...

近年來(lái)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)車企都加快了電氣化進(jìn)程，作為豪華品牌領(lǐng)頭羊之一的寶馬也不例外，本年度發(fā)布的iX純電動(dòng)SUV尤為引人注目。該定位于旗艦級(jí)純電動(dòng)SUV，并采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀和內(nèi)飾營(yíng)造得非常科幻，據(jù)悉寶馬 iX預(yù)計(jì)將于年底正式在國(guó)內(nèi)上市...

曾幾何時(shí)，國(guó)內(nèi)中大型轎車市場(chǎng)一直被豪華品牌所占據(jù)，然而近些年來(lái)，隨著自主品牌不斷崛起，這一歷史正在逐漸被改寫。其中最為亮眼的非比亞迪漢莫屬，其憑借著出色的產(chǎn)品實(shí)力、技術(shù)實(shí)力以及豪華調(diào)性，自去年7月上市以來(lái)累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)輛，成為了...

作為運(yùn)動(dòng)型兩廂車的經(jīng)典之作，高爾夫R在車迷們心中擁有不可替代的地位，即便是對(duì)于拖著龐大身軀的高爾夫R旅行版來(lái)說(shuō)，駕駛樂趣依然是其重要的產(chǎn)品訴求。近日，大眾正式發(fā)布了全新高爾夫R旅行版車型的官圖。作為第八代高爾夫R的衍生車型，新車將在空間和...