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基于良好的口碑，主流合資家轎在國(guó)人心中普遍有著較高的地位，不少拿出10來(lái)萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算的消費(fèi)者都會(huì)選擇合資家轎，尤其是那些優(yōu)惠幅度大，性價(jià)比高的車型備受歡迎，其中威朗、雷凌、朗逸以及軒逸等車型就是消費(fèi)者購(gòu)車備選清單中的?？?，值得擁有。 上汽...

家轎市場(chǎng)一直是各大車企必爭(zhēng)之地，在這激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，抓住細(xì)分領(lǐng)域與定位就顯得尤為重要。眾所周知，如今汽車市場(chǎng)用蕭條來(lái)形容應(yīng)該算是比較貼切的詞匯了，經(jīng)濟(jì)下行致使消費(fèi)者在花銷方面變得畏手畏腳，選購(gòu)大宗物品時(shí)都要再三考慮。而在2019年銷量報(bào)表中...

緊湊級(jí)合資家轎一直都是家用車市場(chǎng)的硬通貨。文化歷史造就了中國(guó)人對(duì)三廂車造型的迷思，同時(shí)對(duì)品質(zhì)的追求也注定了合資品牌對(duì)此細(xì)分市場(chǎng)“壟斷地位”。隨著各品牌逐漸開始重視年輕消費(fèi)者的審美喜好，旗下熱門車型的進(jìn)化趨勢(shì)也都開始追捧時(shí)尚與潮流的元素...

東風(fēng)日產(chǎn)近兩年推出了包括全新天籟、全新軒逸、全新逍客（中期改款）等多款新車，但多為現(xiàn)有產(chǎn)品的升級(jí)換代，全新產(chǎn)品方面投放的并不多。網(wǎng)上車市通過匯總后發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)正在建設(shè)包括p33a、pz1a以及p42q等多個(gè)全新項(xiàng)目，將推出ariya、pathfinder許多...

都說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是“汽車的心臟”，在國(guó)內(nèi)一些合資車型為啥深受歡迎，發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了很大的影響因素，關(guān)系到咱們普通消費(fèi)者實(shí)際體驗(yàn)和利益上，一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)至少要具備幾個(gè)特點(diǎn)，首先是動(dòng)力強(qiáng)（同級(jí)領(lǐng)先）、然后就是振動(dòng)噪音小、第三點(diǎn)則是要省油。相信不少朋...

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)或?qū)⑼瞥龃钶d日產(chǎn)e-power系統(tǒng)的軒逸增程式車型，該動(dòng)力系統(tǒng)由1.2l發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。 此前公布的東風(fēng)日產(chǎn)2022中期發(fā)展規(guī)劃，意在推進(jìn)電氣化車型占總銷量30%的目標(biāo)，同時(shí)除純電動(dòng)車型外，還將引進(jìn)在日本市場(chǎng)非常成...

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)的暢銷車型-軒逸將推出搭載日產(chǎn)e-power系統(tǒng)的增程式車型，該動(dòng)力系統(tǒng)由1.2l發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。2020款軒逸 此前東風(fēng)日產(chǎn)曾公布了2022中期發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)除純電動(dòng)車型外，還將引進(jìn)在日本市場(chǎng)非常成熟的e-power增程式...

憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，日系品牌緊湊型家轎在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)累積了龐大的忠粉，而日產(chǎn)、本田、豐田等車企也針對(duì)年輕一代消費(fèi)者推出了以年輕、時(shí)尚、動(dòng)感為基調(diào)的新車，包括軒逸、思域、卡羅拉以及雷凌，款款都有著顏值高、好開、油耗低等...

2019年是中國(guó)汽車市場(chǎng)的變革之年，在優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)機(jī)制下，有人歡喜有人憂，但是過硬的產(chǎn)品實(shí)力永遠(yuǎn)是在困境中明哲保身的不變法門。國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)一直是競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，其中，日系三強(qiáng)長(zhǎng)久以來(lái)都擁有著較高的人氣和口碑，東風(fēng)日產(chǎn)軒...

2020年初，汽車行業(yè)遭到新型冠狀病毒肺炎疫情的肆虐。然而，這場(chǎng)疫情對(duì)于等待復(fù)蘇的中國(guó)車市會(huì)構(gòu)成怎樣的實(shí)質(zhì)影響，目前尚無(wú)人能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。不過，隨著鼓勵(lì)國(guó)三排放車輛的政策引導(dǎo)和鼓勵(lì)自駕出行，還是有不少剛需消費(fèi)者有著購(gòu)車的需求。而購(gòu)買一...