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在10月份的緊湊型轎車銷量排行中，日產(chǎn)軒逸不出意外再次將冠軍頭銜收入囊中，單月銷量5.6萬輛，1-10月累計銷量已達到42.18萬輛。幾乎靠一己之力，撐起了日產(chǎn)的半壁江山。但銷量與高品質(zhì)之間是“=”關(guān)系嗎？國內(nèi)市場有沒有能與之相匹敵的其他車型呢？今...

在當(dāng)下的汽車市場上，雖說SUV和MPV在銷量上取得了蓬勃的發(fā)展，但是緊湊型轎車依然能以它價格親民、外形美觀、乘坐舒適、節(jié)省燃油等優(yōu)勢，成為了很多朋友在購買家庭第一輛車時的首選目標(biāo)，因此，車市相當(dāng)一部分的份額一直被緊湊型轎車?yán)卫握紦?jù)。作為撐起...

近日，有海外媒體獲悉，新款日產(chǎn)軒逸正式在海外地區(qū)上市，新車售價為19,410美元起（約合人民幣13萬元）。新車在外觀方面與現(xiàn)款車型一致，并在配置方面有所調(diào)整。動力方面，依舊搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機。 新款軒逸外觀依舊采用了了Vmotion 2.0概念車...

當(dāng)中國制造開始走向高端進程，合資品牌卻被不少人說在“吃老本”，時代的快速變化讓消費者的審美喜好也在悄然之間改變。作為家用車市場的神級家轎，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸成為了不少人的第一輛車，但當(dāng)國潮來襲，現(xiàn)在的年輕人還會堅持這個選擇嗎？在上個月剛剛上...

10-15萬元車型是市場占有率最高的級別。隨著車輛屬性的不同，給予消費者選擇的機會也越來越多。這其中比如除了傳統(tǒng)三廂緊湊型轎車外，還出現(xiàn)了MPV、SUV多種細(xì)分品類，但是不同定位的車型卻能帶來不同的生活方式。比如一輛MPV，充裕的車內(nèi)空間及靈活的座...

隨著2020年的到來，第一批90后已經(jīng)進入了“三十而立”的年紀(jì)，這也意味著，90后已經(jīng)成為了我們這個社會的中堅力量，所以，越來越多的90后朋友也逐漸組成了購車的“主力軍”。毫無疑問，“買車就要讓別人眼前一亮”，這絕對是90后的購車標(biāo)準(zhǔn)之一。 因此...

日產(chǎn)軒逸一直以來都被當(dāng)作入門級家轎的標(biāo)桿產(chǎn)品，至少在銷量方面，兩田的產(chǎn)品也不可與之匹敵。在上個月，這款車更是創(chuàng)造了46688輛的銷量奇跡，甚至占據(jù)了整個東風(fēng)日產(chǎn)的半壁江山。出色的銷量成績一方面要得益于東風(fēng)日產(chǎn)兩代同臺銷售的營銷政策，另一方...

早在第十四代軒逸在車展亮相時，超適合年輕人的造型設(shè)計就讓我驚嘆不已，畢竟曾經(jīng)的軒逸可是中老年人的購車首選。換代之后在一年的時間銷量持續(xù)攀升，足見多對年輕消費者的胃口。如今2021款車型來了，在原來的基礎(chǔ)上小幅調(diào)整造型，科技配置進步一增加，...

在中國汽車市場，有一款車非常低調(diào)，但卻長期霸占著轎車銷量榜榜首的位置，它就是日產(chǎn)軒逸。第14代軒逸自2019年7月份上市以來，憑借穩(wěn)定的品質(zhì)和出色的燃油經(jīng)濟性，保持了不錯的成績，同時與經(jīng)典款軒逸新老同堂銷售，形成了另一種形式的“雙車戰(zhàn)略”。 ...

第14代軒逸自2019年7月份上市以來，依然憑借穩(wěn)定的品質(zhì)和出色的燃油經(jīng)濟性，取得了不錯的成績，尤其在經(jīng)典款軒逸的配合下，新老軒逸長期霸占轎車銷量榜榜首位置。 上市一年后，第14代軒逸迎來了改款升級，新車主要增添了更加智能的人機互聯(lián)科技、外觀配...