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對(duì)于許多想成為有車(chē)一族的朋友來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)預(yù)算選擇的范圍并不少，不過(guò)考慮普通的買(mǎi)菜家用車(chē)等級(jí)明顯不夠檔次，但用這個(gè)預(yù)算買(mǎi)bba吧，那也不實(shí)際。用20萬(wàn)元購(gòu)入合資品牌中級(jí)轎車(chē)的選擇最為務(wù)實(shí)，能在有限的預(yù)算中購(gòu)買(mǎi)到用途廣泛、實(shí)用性高的車(chē)型...

2019年8月8日和9日，廣本和東本分別發(fā)布召回公告，222,674輛2019款、2020款雅閣（廠家認(rèn)定年款）以及29,297輛2019款I(lǐng)NSPIRE被召回。這批超過(guò)25萬(wàn)輛的本田車(chē)被召回，與大量相關(guān)車(chē)主在包括車(chē)質(zhì)網(wǎng)在內(nèi)的平臺(tái)上發(fā)布雨天行車(chē)車(chē)輛出現(xiàn)失速的案例，從而引發(fā)媒...

日前，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產(chǎn)的部分2019款I(lǐng)NSPIRE汽車(chē)，共計(jì)29...

現(xiàn)如今新能源車(chē)型的發(fā)展趨勢(shì)已勢(shì)不可擋，電動(dòng)車(chē)也逐步普及。不過(guò)仍有諸多消費(fèi)者在選擇純電動(dòng)車(chē)型時(shí)會(huì)受到充電不便或因續(xù)航里程焦慮而猶豫不決。那么在當(dāng)下，或許另外一類(lèi)“新能源”車(chē)型——混動(dòng)車(chē)就是不二之選，既能解決高油耗的煩惱，也能免去續(xù)航不足...

中型車(chē)市場(chǎng)雖然沒(méi)有像緊湊型車(chē)和SUV市場(chǎng)那么火爆，但依舊是各廠家極為重視的市場(chǎng)之一，正因如此許多熱門(mén)中型車(chē)都進(jìn)行了換代和改款，并且有些廠家順勢(shì)推出了全新產(chǎn)品，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的選擇余地也越來(lái)越多，正是這樣，面對(duì)各大品牌琳瑯滿(mǎn)目的車(chē)型容易讓人挑...

面對(duì)日益豐富的市場(chǎng)需求，大眾化已經(jīng)很難滿(mǎn)足現(xiàn)在的消費(fèi)者。車(chē)企為了尋求出路，當(dāng)然需要推出更加多樣化的產(chǎn)品，來(lái)滿(mǎn)足現(xiàn)在的消費(fèi)市場(chǎng)。普通的設(shè)計(jì)，臉盲的造型，在市場(chǎng)上已經(jīng)難以吸引愈加年輕的消費(fèi)力，與此同時(shí)，隨著消費(fèi)年輕化，運(yùn)動(dòng)范的調(diào)教更是深得...

最低成交價(jià)1.4萬(wàn)！當(dāng)這個(gè)消息被爆出后，我相信很多身處在廣州地區(qū)而因搖不到車(chē)牌指標(biāo)的朋友都已經(jīng)安耐不住了。6月25日，廣州中小客車(chē)增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)價(jià)格創(chuàng)下今年來(lái)新低，個(gè)人最低成交價(jià)僅為1.41萬(wàn)元，平均成交價(jià)也只有2.89萬(wàn)元。此次車(chē)牌競(jìng)拍價(jià)格的下滑很...

過(guò)去的2018年，不僅是各品牌戰(zhàn)略布局規(guī)劃的時(shí)間關(guān)鍵軸，還是諸多新車(chē)相繼落地投放市場(chǎng)的產(chǎn)品大年。全新帕薩特、全新凱美瑞、全新天籟，以及東風(fēng)本田全新旗艦轎車(chē)INSPIRE等重磅車(chē)型已先后與消費(fèi)者見(jiàn)面，讓國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)事再次升級(jí)。 不可否認(rèn)，各車(chē)型...

過(guò)去的2018年，不僅是各品牌戰(zhàn)略布局規(guī)劃的時(shí)間關(guān)鍵軸，還是諸多新車(chē)相繼落地投放市場(chǎng)的產(chǎn)品大年。全新帕薩特、全新凱美瑞、全新天籟，以及東風(fēng)本田全新旗艦轎車(chē)INSPIRE等重磅車(chē)型已先后與消費(fèi)者見(jiàn)面，讓國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)事再次升級(jí)。 不可否認(rèn)，各車(chē)型...

在說(shuō)本田INSPIRE之前，我們先來(lái)回憶下當(dāng)年思鉑睿在雅閣的“淫威”之下是何等的憋屈。無(wú)論雅閣賣(mài)得好或者不好，幾乎都沒(méi)有思鉑睿這兄弟啥事兒，月銷(xiāo)千把輛是常態(tài)，偶爾運(yùn)氣好能夠破兩千輛，賣(mài)上三千輛的月份更是屈指可數(shù)了。和雅閣一樣的技術(shù)，配置也相...