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毫無疑問，這是個(gè)崇尚個(gè)性、不吸引別人眼球誓不罷休的時(shí)代！所以，對于追求個(gè)性的消費(fèi)者，性價(jià)比往往不是第一訴求，他們更看重如何做到與眾不同，如何獲得大家關(guān)注。買車亦是如此，這些消費(fèi)者希望買到一款和別人不一樣的拉風(fēng)車型，而我們的任務(wù)就是找出...

人生的第一輛車往往都比較容易做出選擇，畢竟大家對車還處于比較表面的認(rèn)知，需要的只是一輛能夠滿足日常代步的車，用來練習(xí)駕駛技術(shù)，實(shí)惠往往是最大的訴求，耐不耐用其實(shí)也沒多大所謂了，畢竟很快就要換車。 到了買第二輛車的時(shí)候，情況就大有不同了...

坍塌的中級車市場尷尬到連續(xù)15個(gè)月沒有一款車能夠入圍轎車銷量榜前10，直到4月份全新邁騰方才以16163輛的數(shù)據(jù)勉強(qiáng)保住第九的位置，吉利新帝豪以94臺差距位列第10位，下個(gè)月可能一不小心中級車又全軍覆沒了。 得中級車者得天下，為了保住這一塊核心市場...

第一代馬自達(dá)6可謂是馬自達(dá)汽車的破繭化蝶之作。融入了最新“Zoom Zoom”造車?yán)砟畹鸟R自達(dá)6車身體現(xiàn)了極強(qiáng)的流線造型。該系列車型推出后曾獲得《Car and Driver》2003年度十佳車型等國外諸多設(shè)計(jì)大獎。其06年推出的性能版百公里加速達(dá)到5.4秒！ 03年和...

大部分男性心中都有一個(gè)超跑夢，面對社會的現(xiàn)實(shí)以及家人的考慮，即使努力大半輩子，都無法擁有一臺跑車，但依然會向往。跑車追求極致的性能，而有超跑夢的不僅追求外觀造型拉風(fēng)上檔次，還追求性能。于是性能車也孕育而生，而且國內(nèi)性能車售價(jià)偏低、親民...

說起運(yùn)動型車，大家已經(jīng)被一臺臺渦輪增壓車型所慣壞。曾經(jīng)的自然吸氣車型仿佛成為了歷史?？墒侨障弟囍羞€要一些堅(jiān)持自吸的車型，甚至不乏很運(yùn)動（化）的。日產(chǎn)西瑪就是其中主打運(yùn)動外觀內(nèi)飾的一位，而自吸一直以來的操控王阿特茲則是令一位。該要運(yùn)動化...

渦輪增壓發(fā)動機(jī)現(xiàn)在可以說已經(jīng)遍布各個(gè)級別車型中，對于小型車來說，小排量渦輪能帶來更好的動力，隨時(shí)變身小鋼炮，對于緊湊級車來說，渦輪能降低排量的同時(shí)保證動力，帶來更好的油耗。但對于追求平順和舒適的中級車來說，渦輪的加入雖說讓動力更加強(qiáng)勁...

福特蒙迪歐和馬自達(dá)阿特茲，可能是非豪華品牌B級車?yán)镒钭非筮\(yùn)動的兩個(gè)了。特別是阿特茲，采用“魂動”設(shè)計(jì)理念，那種充滿張力、蓄勢待發(fā)的動感凝固進(jìn)了車身線條之中，素以獨(dú)特的運(yùn)動外觀而擁有大批擁躉。阿特茲在2016年迎來了一次中期改款，經(jīng)過內(nèi)飾、...

轉(zhuǎn)眼之間，2017年已經(jīng)過去了兩個(gè)月，車市上又有不少車型迎來了年度改款，雖然這樣的改變幅度并不算大，更多的還是集中在一些細(xì)節(jié)上，不過正是因?yàn)檫@樣的改變，才不斷的為我們帶來新鮮感，今天為大家推薦幾款年度改款的中級轎車，也正是其中代表。 推薦...

外媒近日報(bào)道稱，馬自達(dá)2016年在中國的兩家合資公司長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)均超標(biāo)準(zhǔn)地完成銷量目標(biāo)，所以馬自達(dá)今年將投放更多的新車來鎖定中國龐大的汽車消費(fèi)市場。 新款CX-4 新款CX-4將在4月份正式和國內(nèi)消費(fèi)者見面，動力方面有望沿用現(xiàn)款車型的2.0L...