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網(wǎng)友提問：您好，我是個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生，想買人生第一臺(tái)車，畢竟是年輕人想要運(yùn)動(dòng)一些潮一點(diǎn)的，爸爸贊助了我16萬，我想在這個(gè)區(qū)間里選擇一臺(tái)自己喜歡的車，希望能有個(gè)推薦。 車市導(dǎo)購：針對這位網(wǎng)友的提問，我們?yōu)槠鋷砹烁玫倪x擇，首先就是辦齊在1...

2019年國內(nèi)乘用車市場跌幅不斷擴(kuò)大，產(chǎn)銷一直處于低位運(yùn)行狀態(tài)。盡管車市難掩疲態(tài)，但仍舊不乏驚喜，網(wǎng)上車市從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方了解到，企業(yè)今年6月銷量終端銷售30,563輛，環(huán)比大漲31.9%，同比增長27.3%。新一代智跑、煥馳等車延續(xù)了此前的強(qiáng)勁勢頭，...

前段時(shí)間新聞還在報(bào)道，2015-2019年是地球有溫度統(tǒng)計(jì)以來，氣溫最高的5年。全球氣溫升高是不爭的事實(shí)。而對于我們車主來說，一臺(tái)車的空調(diào)是否足夠的強(qiáng)已經(jīng)成了不少人在購車時(shí)的首要考慮因素。但有強(qiáng)勁的空調(diào)還不夠，座椅通風(fēng)也是炎炎夏日中一大降溫神器...

與往年平平淡淡的7月份不同，今年兩大影響整個(gè)車市的變革都在這個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)生，6月底新能源補(bǔ)貼過渡期的結(jié)束、7月1日國內(nèi)大部分地區(qū)實(shí)施國六排放，都對國內(nèi)的汽車銷量產(chǎn)生了不小的影響。對于新能源汽車來說，后補(bǔ)貼時(shí)代已經(jīng)來臨，剛剛經(jīng)歷補(bǔ)貼大幅退坡的車...

2019年7月1日，有媒體從東風(fēng)悅達(dá)起亞獲悉，該企業(yè)6月份終端銷售30,563輛，環(huán)比大漲31.9%，同比增長27.3%。值得一提的是，上市至今的全新一代k3取得11,259輛銷量，成為東風(fēng)悅達(dá)起亞的增長點(diǎn)。此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞在年內(nèi)還將推出2款新車。起亞全新一代k3 p...

盡管我國汽車市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級，但入門級的緊湊型車依然是各個(gè)廠商的必爭之地。在這個(gè)級別中廣汽豐田雷凌和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3一直是關(guān)注度比較高的兩個(gè)車型；其中雷凌在換代前2018年全年的銷量為192697臺(tái)，對得起國民家轎的稱號；全新雷凌最近完成換...

5月16日，全新一代起亞K3正式上市，新車較老款車型無論從顏值、空間還是動(dòng)力總成上都發(fā)生了巨大變化，猶如脫胎換骨一般，同時(shí)，9.88-12.88萬元的售價(jià)也令它更具性價(jià)比。那么今天我們便通過全方位的對比，看看新老款車型具體有哪些變化。 售價(jià)：低配上漲...

國內(nèi)汽車市場近兩年表現(xiàn)疲軟早已不是什么新聞了，汽車市場競爭變得更加激烈。而面對愈加激烈的競爭壓力，眾多品牌也都紛紛對旗下車型進(jìn)行換代升級，來提升自己的競爭力。特別是在國內(nèi)市場最火熱的合資緊湊轎車領(lǐng)域，今年上半年便有多款重磅車型換代升級...

近日，我們從相關(guān)媒體獲悉，全新起亞k3 phev版車型計(jì)劃將于今年7月初正式上市。新車此前已經(jīng)在上海車展首發(fā)，外觀采用和普通燃油版車型一致的最新設(shè)計(jì)語言，動(dòng)力搭載由1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。 在外觀方面，起亞k3 phev與燃...

國內(nèi)的汽車市場近幾年曾掀起一波全民SUV的熱潮，不過浪潮終有退去的一刻，自去年開始SUV車型的銷量就已經(jīng)進(jìn)入了逐步回落的階段。細(xì)心觀察不難發(fā)現(xiàn)，無論汽車市場的風(fēng)向標(biāo)在哪，緊湊級轎車始終有著舉足輕重的地位，依舊是很多消費(fèi)者的最終選擇。 因此，...