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近幾年各大品牌高端豪華MPV扎堆開卷，而自主品牌在這個市場內(nèi)的表現(xiàn)尤為亮眼，一眾極具風(fēng)格的車型在理念和新能源路線不同的大背景下，不約而同地以冰箱彩電大沙發(fā)這樣的“新三件套”做主力配置，再輔以場景化的構(gòu)想，將高端MPV這潭曾經(jīng)的 “死水”攪動...

自從年輕消費(fèi)者成為購車主力軍后，自主品牌憑借在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢侵吞了不少合資品牌的市場份額。面對岌岌可危的市場，凱迪拉克XT5打響了突圍戰(zhàn)，時隔8年終于推出了全新?lián)Q代車型。其不僅在設(shè)計、空間及配置等方面做出升級，還全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、懸架軟...

近日，小編有幸受邀參加了一汽-大眾全新高爾夫在浙江國際賽車場的試駕活動。這不僅是一次對全新高爾夫性能的全面檢驗，更是一場速度與激情的碰撞。浙江國際賽車場，以其獨特的逆時針設(shè)計和16個速度和半徑各異的彎角，成為了這次試駕的理想之地。賽道全...

隨著汽車市場的多元化發(fā)展，多人口家庭對車輛的需求也在不斷演變。近日，小編有幸親身體驗了榮威最新推出的家用MPV——榮威iMAX8 DMH新陸尊。作為上汽集團(tuán)基于DMH超級混動技術(shù)打造的新車型，榮威iMAX8 DMH新陸尊旨在滿足新時代家庭用戶對于長續(xù)航、低油...

在新車頻出，并“內(nèi)卷”頻繁的中國汽車市場中，座椅舒適度和豪華度在不斷被車企拉高檔次，從功能到用料，從支撐到座椅數(shù)量，每個車企都在試圖將最好的乘坐感受，體現(xiàn)在車艙內(nèi)，因為坐著舒服往往會比動力強(qiáng)勁，更能吸引用戶，而美系車品牌一致都堅守著這...

在用車需求多元化的當(dāng)下，擁有多功能屬性的MPV成為眾多消費(fèi)者的新選擇，如果在設(shè)計、配置甚至品牌方面能保持高水準(zhǔn)，自然更好。本篇文章的主角——2024款福建奔馳V 300 L就非常符合這樣的需求，猶如行走的會客廳，重新定義了高端商務(wù)與家庭出行的標(biāo)準(zhǔn)。...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

憑借出色的續(xù)航能力和豐富的配置，極氪009成功在高端新能源MPV陣營站穩(wěn)腳跟。然而，隨著競爭對手不斷增多變強(qiáng)，極氪009也感受到較大市場壓力，在2024年出現(xiàn)一定的銷量波動。為了提升競爭力，全新極氪009正式上市，雖然整體變化并不大，但是諸多細(xì)節(jié)的優(yōu)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎(chǔ)上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評價，為消費(fèi)者提供更具價值的購車建議。上述廠家指導(dǎo)...