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隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關(guān)的技術(shù)得到了快速普及和應(yīng)用，如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員...

如今的國內(nèi)新能源市場(chǎng)已經(jīng)越來越卷，一款新車想要在市場(chǎng)上立足，單純依靠低價(jià)格顯然不夠，還需要在產(chǎn)品力方面擁有過人之處。憑借電池車身一體化技術(shù)和不俗的智駕能力，小鵬G6成功躋身新能源SUV市場(chǎng)熱銷車型之列。為了進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，小鵬汽車推出了...

作為保時(shí)捷純電化戰(zhàn)略的首款車型，Taycan自上市以來便備受矚目。在這個(gè)全新賽道上，它不僅重新定義了“純電性能車”的標(biāo)準(zhǔn)，也成功將燃油時(shí)代的性能王者地位延續(xù)到了電動(dòng)時(shí)代，堪稱新舊交替的標(biāo)桿產(chǎn)品。正因如此，Taycan也成為眾多品牌競(jìng)相效仿的對(duì)象，...

豪華緊湊型轎跑車因?yàn)檫M(jìn)口身份，高昂的價(jià)格讓很多消費(fèi)者望而卻步。而今，隨著華晨寶馬2系的國產(chǎn)化落地，這一局面已被改寫。更親民的價(jià)格、更貼合中國需求的加長(zhǎng)軸距，使其真正走入年輕消費(fèi)者的視野。 外觀：四門轎跑設(shè)計(jì) 全新華晨寶馬225L的外觀設(shè)計(jì)不...

在SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，大家都在尋求變革，其中吉利第四代博越L以AI技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)語言到智能體驗(yàn)的全面革新。作為博越家族的換代車型，這款車不僅延續(xù)了 “智能 SUV 引領(lǐng)者” 的基因，更通過與魅族深度合作的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，在智...

當(dāng)前，新能源家用車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位已由自主品牌占據(jù)，然而在高端汽車領(lǐng)域，消費(fèi)者認(rèn)知仍長(zhǎng)期被傳統(tǒng)豪華品牌（BBA）所主導(dǎo)。而今天評(píng)測(cè)的蔚來ET9很有可能就是打破高端新能源市場(chǎng)現(xiàn)有格局的“關(guān)鍵先生”，在尖端智能技術(shù)的加持下，將成為蔚來沖擊高端的戰(zhàn)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

上汽大眾途昂相信大家并不陌生，自上市以來，憑借出色的產(chǎn)品表現(xiàn)以及“VW”品牌光環(huán)的加持，深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。前不久，上汽大眾帶來了途昂Pro，不僅外觀變得更加年輕、運(yùn)動(dòng)，而且還搭載了當(dāng)下流行的智能化科技配置，產(chǎn)品力得到再次提升。那么途昂Pro...

不知您是否注意到，隨著新能源浪潮興起，越來越多的車企開始布局中大型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)。這類車型以大尺寸的車身、寬敞的空間和豐富的配置為賣點(diǎn)，在價(jià)格逐步下探的趨勢(shì)下，自然受到不少消費(fèi)者的青睞。在往期的《日常實(shí)用性測(cè)試》中，我們?cè)鴾y(cè)試過不少...

它是穿梭在街頭巷尾的自由精靈，也是游走在家校之間的接娃神器，更是日常出行的可靠伙伴，它就是知豆彩虹Pro。知豆彩虹上市一年，憑借著小巧的車身尺寸和呆萌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，獲得了廣大女性用戶的喜愛和青睞，而今天我們要體驗(yàn)的知豆彩虹Pro，則是在之前版...