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作為承上啟下的車型，東風(fēng)悅達(dá)·起亞K3在定位上不僅要集成K2的經(jīng)濟(jì)與緊湊，而且又要集成K5的運(yùn)動(dòng)與舒適。作為一款體型遜于K5又大于K2的車型，K3需要有足夠的亮點(diǎn)來(lái)喚起人們對(duì)它的關(guān)注。 東風(fēng)悅達(dá)·起亞K3依舊采用了汽車設(shè)計(jì)大師——彼得·希瑞爾先生給起亞...

一個(gè)有著百年造車歷史的品牌所出的車型上，總該有著自己品牌的文化印記。比如德國(guó)的嚴(yán)謹(jǐn)，法國(guó)的浪漫，但東風(fēng)標(biāo)致408不大一樣，這個(gè)作為東風(fēng)標(biāo)致全球首發(fā)的車型，除了車身的LOGO，以及一些重要的品牌設(shè)計(jì)元素之外，從內(nèi)到外，散發(fā)出的更像是國(guó)人喜好的...

雷諾塔利斯曼，很多人對(duì)這款車都非常陌生，可能一點(diǎn)兒概念都沒(méi)有。但這款車作為雷諾進(jìn)軍商務(wù)型轎車的開山之作，定位高于緯度，主打乘坐的尊貴享受。這款車的主要投放亞太市場(chǎng)。之所以說(shuō)它主打亞太市場(chǎng)，主要是由于這款車是在韓國(guó)制造生產(chǎn)，源自雷諾日產(chǎn)...

俗話說(shuō)大愛(ài)無(wú)疆，很多喜歡旅行的人都有一個(gè)夢(mèng)想，駕駛著一輛豪華SUV游走于都市之中，在鬧市中獨(dú)享愜意的生活；穿越一望無(wú)際的戈壁、沙漠，領(lǐng)略這異域的自然奇觀，征服大自然；不時(shí)地在雪地里撒點(diǎn)兒野，體驗(yàn)一下雪地駕車的刺激感……回想起來(lái)，這仿佛是...

身份顯赫，戰(zhàn)斗力十足，在江湖中有著不可撼動(dòng)的霸主地位，但為人處事低調(diào)至極，這就是此次試駕的主角——“雷霆戰(zhàn)將”奧迪S8。之所以如此描述它，這完全取決于烙在它身上那顯著的S8徽章。外表與S8并無(wú)明顯差別，顯露出其尊貴身份，但所配備的4.0TFSI渦...

在前幾期的試駕中，小編曾對(duì)雷克薩斯ES250豪華版進(jìn)行試駕體驗(yàn)，對(duì)這款車出色的舒適性感受給于了較高的評(píng)價(jià)。在對(duì)ES系列進(jìn)一步的了解中，小編發(fā)現(xiàn)ES350車型配置更為豐富，且動(dòng)力更為強(qiáng)勁。如果說(shuō)ES250偏重于家用舒適型，那么，ES350則更多的偏向于商務(wù)功...

擁擠的環(huán)路上，刺眼的陽(yáng)光投在她嬌小可人且凹凸有致的輪廓上，映射出一抹靚麗的風(fēng)景。輕盈的身姿在車流間穿梭，使得被那道稱為sportback的風(fēng)景所及之處，引來(lái)眾目猶如磁吸般地注視。 用最靈巧的豪華車來(lái)詮釋A1，恐怕并不能涵蓋這款車為數(shù)眾多的特質(zhì)，作...

漢蘭達(dá)，這款車想必不用過(guò)多的介紹，大家都已經(jīng)非常熟悉了。這款車給人的第一印象，就是讓人改變了對(duì)SUV車型的一貫思路，眼前為之一亮。龐大的車身，寬大的空間，做工精細(xì)的內(nèi)飾，舒適性極佳的乘坐感受，靈活多變的組合空間，這一切讓人都無(wú)法與印象中...

上海浦東，上世紀(jì)初德國(guó)人修建的一處糧倉(cāng)，雖已廢棄，當(dāng)年上海最大規(guī)模糧倉(cāng)的模樣依然可辨。從這里可以遙望浦東的一棟棟摩天大樓，我們?cè)囻{的全新桑塔納就在這里選景拍攝。初冬溫暖的陽(yáng)光里，舊糧倉(cāng)，新上海，而全新桑塔納正如一部時(shí)光穿梭機(jī)，帶我們?cè)?..

合資自主，這成為2012年中國(guó)汽車市場(chǎng)的新名詞，而思銘就是其中一員。起初聽(tīng)到這個(gè)名字的時(shí)候，不知道該怎么分類，思銘到底是算作品牌還是車型，一時(shí)間真有點(diǎn)讓人摸不著頭腦。不過(guò)可以肯定的是，思銘的確不能算做是本田的一款車型，它更像是一個(gè)風(fēng)向標(biāo)...