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如何能夠贏得消費者的尊重？單靠口述不得已讓人信服，沒有強大的實力什么都是徒勞的；在國內小型SUV市場群雄爭霸的格局下，如果說你還停留在看顏值的層面上，那只能說明你在看待一款車型好壞的問題上，太過膚淺了一點， 不過我倒是相信，生活在這樣一個...

不論SUV或兩廂車如何橫行，國人卻依然最愛三廂車，作為買車時的首選。多年來，豐田三廂小型車憑著威馳這顆獨苗吸粉無數(shù)，但再好的東西看多了也會膩，好在3月初廣汽豐田又發(fā)布了一款三廂小車Yaris L致享，你可以把這車看做是威馳平臺敲出來的三廂致炫，...

續(xù)航里程是衡量電動車是否值得購買的一個關鍵要素，在我們社交活動半徑逐漸加大的今天，汽車早已不僅僅是上下班的代步使用工具，它更是承載了諸多用途。比如周末帶上家人朋友去郊外賞花踏青，這就需要一臺能跑得遠，能把你和家人成功送回到家的一臺車，...

其實關注科迪亞克這款SUV是早在去年9月的巴黎車展上，以前很少能看到斯柯達有這么大尺寸的產品，而科迪亞克的名字又來源于“棕熊”，一個陸地生物中的龐然大物，所以不禁對其多看了幾眼。 今年是斯柯達在中國的大年，多款新產品的推出將為斯柯達敲開嶄...

在國內如果你想要玩皮卡，基本都得往平行進口商那邊跑，因為截止今日為止，我們平常在路上見到的坦途或者猛禽，其實都屬于沒廠家主導的小眾車款，由得平行進口商自行經營。當然，猛禽開始玩出口碑，福特就伸手來做一次官方渠道銷售，算是打破了只有平行...

路虎第五代發(fā)現(xiàn)在半年的時間里，經歷了從官圖發(fā)布時一片嘲諷、吐槽，到試駕后的大獲人心，這樣由貶轉褒的跨度之大讓人回不過神。要知道這么短時間能改變一輛車的最初印象是很難的，并且第五代發(fā)現(xiàn)還革新革掉了非承載式車身，相比外觀的柔化，這點更無異...

其實，對于一汽豐田RAV4我印象最深刻的還依然停留在“小書包”上，但時過境遷，RAV4已經不是當年我喜歡的那個樣子了。不過，放下書包的它，從一位背著書包的懵懂少年成長成為一位青年，改變了我對它的認知。如今，三年時間過去了，豐田如期推出了中期改...

作為奇瑞控股下的品牌之一，開瑞汽車一直定位于家商兼用的微客和貨車市場，以實用和超值為產品賣點。而隨著眾多車企越來越多地開發(fā)乘用車市場，以及國內SUV市場的火熱。開瑞推出了旗下第一款SUV車型K60。這是一款基于MPV車型K50的基礎上升級而來的SUV，...

撇開那些動不動就40萬+的玩樂型皮卡不說，國內要價10萬附近的皮卡，都統(tǒng)統(tǒng)被視為工具車，只要能夠滿足拉貨需求，這就完成任務了。所以很長一段時間，買實用點的國產皮卡，只要動力夠好，養(yǎng)護費用便宜，品牌口碑靠譜，那么基本就能決定要不要買，而周邊...

貴為特大型央企的東風，那真真是家大業(yè)大，光在自主乘用車板塊，就有東風風神、風行、風光、風度，以及新晉獨立的啟辰等子品牌。 在這其中，我們過去關注最多的無疑是東風風神，可惜的是，這位衣來伸手、養(yǎng)尊處優(yōu)的“嫡長子”，始終沒搞出什么大名堂…...