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乍見之歡，久看不厭，用來形容桂林山水再適合不過了，與之相配的還有東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50。全新景逸S50可謂是徹底的“改頭換面”了，在延續(xù)了尺寸方面的優(yōu)勢(shì)外，對(duì)外觀、內(nèi)飾和配置上也進(jìn)行了大幅度優(yōu)化升級(jí)。{~splitpage~} 全新景逸S50車身比例和諧流...

早在今年3月28日，長安就已經(jīng)正式上市旗下全新旗艦SUV車型—CS95，而作為兩驅(qū)/四驅(qū)的頂配車型，兩驅(qū)智領(lǐng)版/四驅(qū)智尊版除了公布配置與售價(jià)，卻并未正式亮相，可謂是猶抱琵琶半遮面。而就在5月10日，長安汽車在云南大理正式亮相了這兩款車型，我也有幸能...

曾經(jīng)的GLK方方正正，在奔馳骨子中的豪華中加入了一些硬朗的感覺，甚至超過了前輩ML?，F(xiàn)在，他們都是GL家族的一員，前者為GLC，后者變成了GLE。今天的GLC，變得圓潤許多。不變的是，在同級(jí)別中難覓的氣場(chǎng)。它時(shí)而親近如你的親人，時(shí)而又端莊的像你的管家...

兩個(gè)月前，寶馬前驅(qū)1系露臉，大家爭(zhēng)議不少，基本都在抱怨寶馬1系變前驅(qū)，沒意思不好玩。當(dāng)時(shí)我也是抱著這心態(tài)過去，但兩天過后，我并不認(rèn)為前驅(qū)1系不好玩，這大概等于前驅(qū)和后驅(qū)兩種不同玩車群體，大家喜歡的點(diǎn)不一樣而已。新的前驅(qū)1系依然是擅長操控，...

如果中國汽車品牌的奇跡能用數(shù)字表達(dá)，我想它會(huì)是“542”。5秒以內(nèi)的百公里加速時(shí)間、四驅(qū)實(shí)現(xiàn)百公里油耗2L以內(nèi)。比亞迪造就了“唐”，而如今神車迎來升級(jí)以100公里純電續(xù)航完成首次進(jìn)化。 動(dòng)態(tài)駕駛方面——暴力不失線性、舒適度可圈可點(diǎn) 比亞迪唐100動(dòng)...

自動(dòng)變速箱對(duì)于不少自主品牌來說都是非常頭疼的問題，時(shí)至今日仍舊有不少自主車型都只有手動(dòng)擋版本可供選擇。在這一方面哈弗對(duì)于當(dāng)前自己的旗艦SUV車型H9可謂下了真功夫，在自主車型中首次匹配了口碑極佳的ZF（采埃孚） 8HP系列8AT變速箱，并且還誠意滿...

距離上次比亞迪唐100在海拉爾的冰雪試駕已經(jīng)過去了3個(gè)月，今天終于迎來了比亞迪唐100的全國媒體城市試駕。比亞迪唐100，顧名思義就是純電動(dòng)續(xù)航里程為100km（唐100依然是混動(dòng)車型），相比老款比亞迪唐，唐100純電動(dòng)續(xù)航里程增加20km，另外唐100還增加了...

極端天氣、惡劣地形長安CS95的表現(xiàn)能力一直很出眾，在冰雪道路上優(yōu)異的操控和越野路面強(qiáng)大的四驅(qū)讓很多人對(duì)它刮目相看，再坎坷的道路也需要回歸本來日常用車環(huán)境，沒錯(cuò)那就是城市，曾經(jīng)的兩次試駕要說是想體驗(yàn)它的極限，那么這次更多是感受它的愜意。 ...

節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為當(dāng)今最為流行的詞語，但我想很多人其實(shí)更注重的是省油。純電動(dòng)車在使用成本上算是非常低廉的，但續(xù)航里程往往是讓人最頭疼的地方，普通混合動(dòng)力車型在油耗方面只是比純汽油機(jī)車型油耗低一些，但還是不夠。此次試駕的主角別克VELITE 5的...

今年年初，我的同事遠(yuǎn)赴北方寒冷地區(qū)試駕比亞迪全新SUV唐100車型，在雪里狂豁的他，回來之后也是心滿意足。此次我來到深圳，再次試駕該車。不過這次就是在公路上體驗(yàn)了，沒有打滑，沒有冰雪，這次唐100會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？我們接著往下看。 經(jīng)常有一些朋...