- 平均分：
- 3.6 分 （7人參與）
- 中大型SUV口碑排行： 133
- 5分0個(gè)
- 4分6個(gè)
- 3分0個(gè)
- 2分0個(gè)
- 1分1個(gè)
無碼無碼
搶到了第一個(gè)點(diǎn)評 用戶點(diǎn)評（7）
坦克500開著太爽了！
- 優(yōu)點(diǎn)
1、坦克500的外觀很大氣，尤其是前臉，氣場十足，回頭率很高。2、配置高，別看是自主品牌SUV，但無論是科技配置還是舒適性配置，都比合資品牌還要好！3、我買的是坦克500新能源，不僅動(dòng)力強(qiáng)，而且還省油，平時(shí)我就用純電模式跑，太爽了！
- 缺點(diǎn)
因?yàn)檐嚿砥?，城市停車、狹窄路段、掉頭、車道變換時(shí)偶爾會(huì)感覺有點(diǎn)笨重。如果你主要在市區(qū)通勤，可能沒那么方便。
- 總結(jié)
總的來說，坦克500還是不錯(cuò)的，也推薦給大家。
- 2025-11-07 09:00
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越野性能強(qiáng)悍的國產(chǎn)豪華SUV
- 優(yōu)點(diǎn)
非解耦四驅(qū)系統(tǒng) 三把差速鎖，配合非承載式車身和高強(qiáng)度鋼，可靠性強(qiáng)。標(biāo)配電動(dòng)踏板，兼顧通過性與便利性。內(nèi)飾采用Nappa真皮座椅，支持加熱/通風(fēng)/按摩功能，二排腿部空間充裕，儲(chǔ)物空間也相當(dāng)豐富。
- 缺點(diǎn)
車機(jī)封閉性較高，OTA更新緩慢。避震偏軟導(dǎo)致過彎側(cè)傾較大，有明顯的“開船感”。另外后排座椅較高，容易引發(fā)暈車。
- 總結(jié)
坦克500Hi4-T適合預(yù)算充足、追求“越野 城市”雙場景的用戶。其混動(dòng)系統(tǒng)大幅降低日常使用成本，豪華配置和越野性能在同級中優(yōu)勢突出，但需接受智能化短板和部分設(shè)計(jì)不合理的現(xiàn)實(shí)。
- 2025-10-15 09:41
你永遠(yuǎn)不知道 這臺(tái)坦克500有多強(qiáng)
- 優(yōu)點(diǎn)
首先要說一下這臺(tái)車的外觀，硬派的造型下，車尾和車頭形成了撞色設(shè)計(jì)，尾部都是紅色的，很個(gè)性。內(nèi)飾的用料還有屏幕科技感都不錯(cuò)，語音交互很方便，日系產(chǎn)品可沒有這種出色的做工。越野能力強(qiáng)，我還選了前橋差速鎖，和朋友的普拉多比不相上下。
- 缺點(diǎn)
目前沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是太拉風(fēng)了，周末出去玩被朋友在路上認(rèn)出來好幾次哈哈哈，想低調(diào)都難。
- 總結(jié)
最開始了解這臺(tái)車的時(shí)候，是長城的魏老大在網(wǎng)上開這車沖沙子玩，一下就種草了。對于喜歡越野車還想兼顧日常經(jīng)濟(jì)性的朋友們來說，它絕對值得嘗試，也希望一定紅也能像我們的生活一樣，紅紅火火。
- 2025-07-03 10:42
硬派越野與新能源的完美融合
- 優(yōu)點(diǎn)
采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 前后雙電機(jī)插電混動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需4.6秒，饋電狀態(tài)下仍能保持5秒級的零百加速能力，性能出眾。夏季實(shí)測電耗約22kWh/100km，滿油滿電綜合續(xù)航里程在1000km以上。
- 缺點(diǎn)
哨兵模式標(biāo)配的8G內(nèi)存卡容量偏小，需用戶自行升級?；靹?dòng)系統(tǒng)導(dǎo)致車重增加，極端越野場景下靈活性稍受影響。
- 總結(jié)
坦克500 Hi4-Z既保留了傳統(tǒng)越野車的力量感，又融入了新能源車的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保理念。隨著更多像坦克500 Hi4-Z這類高性能混動(dòng)越野車出現(xiàn)，將徹底改變硬派越野車"油老虎"的傳統(tǒng)形象。
- 2025-06-27 09:29
京公網(wǎng)安備：