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東芝攜CBMM研發(fā)電動(dòng)車鋰電池 計(jì)劃2020年量產(chǎn)

東芝攜CBMM研發(fā)電動(dòng)車鋰電池 計(jì)劃2020年量產(chǎn)
近日,東芝(Toshiba)對(duì)外宣布,其旗下事業(yè)公司Toshiba Infrastructure Systems & Solutions已與雙日(Sojitz)及巴西礦山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca(CBMM)合作,三方將共同研發(fā)具備高能源密度、可進(jìn)行急速充電的電動(dòng)...
2018-06-21 09:59

TE Connectivity談汽車以太網(wǎng)連接系統(tǒng)

TE Connectivity談汽車以太網(wǎng)連接系統(tǒng)
萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代已經(jīng)悄然而至,物聯(lián)網(wǎng)正在深刻地影響著我們的生活。其中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是整個(gè)智能交通、乃至物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中最具變革的產(chǎn)物。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車從硬件層面由各個(gè)傳感器、運(yùn)算器以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,這其中會(huì)存在巨大的計(jì)算量。原有的CAN總線系統(tǒng)架...
2018-06-20 13:19

上汽通用別克的電池技術(shù) 能撐到2023年嗎?

上汽通用別克的電池技術(shù) 能撐到2023年嗎?
開頭說(shuō)句不太好聽的話,以前美系車在中國(guó)就是“油老虎”的代名詞,然后通用和另一個(gè)美系品牌在中國(guó)花了十幾年才讓這種印象改善了一些。 現(xiàn)在通用想要更進(jìn)一步,通過電氣化實(shí)現(xiàn)更低的能耗排放。 早二十多年前,通用就曾經(jīng)搞出了EV1,一個(gè)看起來(lái)很跑車姿...
2018-06-20 13:15

三氟化鐵陰極材料或使鋰電池能量密度翻三倍

三氟化鐵陰極材料或使鋰電池能量密度翻三倍
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)馬里蘭大學(xué)(University of Maryland, UMD)、美國(guó)能源部國(guó)立布魯克哈文實(shí)驗(yàn)室(Brookhaven National Laboratory)及美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室(US Army Research Lab)研發(fā)并研究了新款陰極材料——一款經(jīng)過改動(dòng)設(shè)計(jì)的三氟化鐵(iron triflu...
2018-06-20 09:37

麥格納推新款分動(dòng)箱 幫車企實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型

麥格納推新款分動(dòng)箱 幫車企實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型
據(jù)外媒報(bào)道,麥格納正在加快其電氣化步伐,該公司推出了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全新款48V分動(dòng)箱及其他48V產(chǎn)品系列,麥格納為幫助車企滿足愈發(fā)嚴(yán)苛的二氧化碳及燃油經(jīng)濟(jì)性全球性法規(guī)提供持續(xù)的助力。 麥格納的etelligentDrive eDS 48V高性能系統(tǒng)是向車企提供的首款輕...
2018-06-20 09:35

2018年發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)盤點(diǎn) 法拉利成最大贏家

2018年發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)盤點(diǎn) 法拉利成最大贏家
俗話說(shuō)買車看三大件,發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱。一輛車跑的快不快或者經(jīng)濟(jì)性好不好,都與發(fā)動(dòng)機(jī)有著重要關(guān)系。今天就讓我們一起來(lái)聊聊2018年全球發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),看看您心儀車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有入圍。 關(guān)于評(píng)選組織 國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的評(píng)委由來(lái)自35個(gè)國(guó)家的87位汽...
2018-06-20 08:46

斯坦福團(tuán)隊(duì)用納米金剛石薄膜穩(wěn)定鋰金屬陽(yáng)極

斯坦福團(tuán)隊(duì)用納米金剛石薄膜穩(wěn)定鋰金屬陽(yáng)極
據(jù)外媒報(bào)道,盡管鋰金屬陽(yáng)極能推動(dòng)下一代高能量密度電池系統(tǒng)的開發(fā),但由于金屬鋰對(duì)液體電解質(zhì)反應(yīng)大、實(shí)際應(yīng)用中具效率低和有安全隱患的缺點(diǎn),進(jìn)而阻礙了該材料的實(shí)際應(yīng)用。為解決此矛盾,斯坦福大學(xué)的一組研究人員展示了使用納米金剛石薄膜來(lái)保護(hù)鋰金...
2018-06-19 14:59

汽車電驅(qū)系統(tǒng)小型化和輕量化現(xiàn)狀及趨勢(shì)

汽車電驅(qū)系統(tǒng)小型化和輕量化現(xiàn)狀及趨勢(shì)
國(guó)內(nèi)廠商對(duì)于汽車電動(dòng)化的目光重點(diǎn)聚焦在動(dòng)力電池系統(tǒng)上,而對(duì)于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)爭(zhēng)奪的主要是國(guó)外的零部件大廠。本篇小編帶大家一起關(guān)注同樣潛力巨大的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)化市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)。 伴隨汽車電動(dòng)化的快速發(fā)展,影響電動(dòng)汽車駕駛性能及成本的驅(qū)動(dòng)系...
2018-06-19 12:50

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別?

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別?
有人說(shuō)在國(guó)外柴油車的好,在國(guó)內(nèi)還是汽油車的好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)更好些呢?到底有什么區(qū)別?今天小編就跟大家聊聊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)吧! 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如下 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油作為燃料,將內(nèi)...
2018-06-19 12:45

亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)研發(fā)新型火花塞 提升效能

亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)研發(fā)新型火花塞 提升效能
據(jù)外媒報(bào)道,亞琛應(yīng)用技術(shù)大學(xué)(Aachen University of Applied Sciences)研發(fā)了一款全新的火花塞,其采用了等離子體(plasma)技術(shù)。 研究人員一直在鉆研一個(gè)問題:若不采用氣缸內(nèi)燃燒的油氣混合物,如何提升發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)(Lean eng...
2018-06-19 09:54
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