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小鵬汽車將在廣州舉辦2026全球新品發(fā)布會(huì)，正式推出四款全新車型：2026款小鵬P7+、小鵬G7超級(jí)增程、以及煥“芯”升級(jí)的2026款小鵬G6和小鵬G9。其中，小鵬G7增程版的綜合續(xù)航可達(dá)1704公里，是目前全球續(xù)航最長的SUV，即便在零下20攝氏度的極寒環(huán)境下，實(shí)...

最近幾周，Robotaxi行業(yè)因兩件小事備受關(guān)注。Waymo需花錢找人關(guān)門，特斯拉將“嘔吐費(fèi)”納入計(jì)費(fèi)規(guī)則。舊金山大停電使路口信號(hào)燈熄滅，Waymo車輛在十字路口等待后臺(tái)協(xié)助，部分乘客提前下車未關(guān)嚴(yán)車門，車輛停滯路中，救援人員趕到推緊車門后才重新上路。...

豐田正式將GazooRacing（GR）從主品牌中剝離，成為繼Lexus、Century、Daihatsu之后的第五個(gè)獨(dú)立品牌。新品牌將簡(jiǎn)稱為“GazooRacing”，定位高于豐田和Daihatsu，但低于Lexus與豪華新品牌Century。 首款無任何豐田標(biāo)識(shí)的GRGT超跑已確認(rèn)僅通過部分Lexus展...

廣汽集團(tuán)近日發(fā)布2025年產(chǎn)銷快報(bào)：全年累計(jì)銷量172.15萬輛，同比下降14.06%；產(chǎn)量174.44萬輛，同比下降8.98%。其中，12月單月銷量18.75萬輛，同比大降33.82%。新能源車方面，全年銷量43.36萬輛，微降4.64%；12月銷量6.19萬輛，同比下降19.92%。從品牌看...

現(xiàn)代汽車股價(jià)在1月5日大漲14%，收于350,500韓元（約合242.17美元），創(chuàng)下近五年來最大單日漲幅，顯著跑贏韓國綜合指數(shù)0.6%的升幅。這是該股連續(xù)第六個(gè)交易日上漲，主要受公司在2024年拉斯維加斯消費(fèi)電子展（CES）上加速推進(jìn)人工智能與機(jī)器人戰(zhàn)略的提振...

“2026年，還會(huì)有造車新勢(shì)力退圈嗎？” 就這一問題，蓋世汽車咨詢了超過20位來自主機(jī)廠、零部件企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)及友媒等業(yè)內(nèi)從業(yè)者。得到的回復(fù)并不統(tǒng)一，但一個(gè)共識(shí)是：主流造車新勢(shì)力大概率不會(huì)突然性出清。真正存在不確定性的，是第二梯隊(duì)及邊緣新勢(shì)...

當(dāng)馬來西亞街頭的寶騰電動(dòng)汽車開始取代傳統(tǒng)燃油車成為職場(chǎng)人士的通勤首選，當(dāng)泰國、越南加大充電樁網(wǎng)絡(luò)布局，東盟汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的“電動(dòng)化革命”。普華永道（PwC）的數(shù)據(jù)顯示，2025年前三個(gè)季度，東盟電動(dòng)汽車交付量同比激增62%，而整體汽車市...

2025年1-11月，比亞迪新能源汽車在全球市場(chǎng)的擴(kuò)張節(jié)奏持續(xù)提速，展現(xiàn)出全球化布局的鮮明特征，核心市場(chǎng)集中與區(qū)域需求差異化顯著。墨西哥以116,197輛的累計(jì)銷量躍居成比亞迪海外最大目的地；巴西、比利時(shí)則分別憑借拉美市場(chǎng)的深耕與歐洲樞紐的優(yōu)勢(shì)，位...

2026年，中國造車新勢(shì)力進(jìn)入“決賽圈”，行業(yè)分化明顯。據(jù)蓋世汽車調(diào)研，蔚來、小鵬、理想、零跑及小米等頭部企業(yè)因具備盈利能力、技術(shù)積累或大廠背書，短期內(nèi)退場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較低。理想憑借爆款策略和513億元現(xiàn)金儲(chǔ)備保持盈利；小鵬獲大眾合作加持；零跑通過...

保時(shí)捷前CEO奧博穆近日坦言，停產(chǎn)初代燃油版Macan是一次戰(zhàn)略誤判。盡管當(dāng)時(shí)認(rèn)為純電Macan能填補(bǔ)市場(chǎng)空缺，但現(xiàn)實(shí)證明該決策存在問題。 初代Macan因不符合歐盟網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)已于2024年中退出歐洲市場(chǎng)，全球停產(chǎn)預(yù)計(jì)2026年中完成，且短期內(nèi)無直接繼任者。...