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談到中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，有一股力量始終無(wú)法被忽視，曾經(jīng)有過(guò)光輝，而現(xiàn)在卻過(guò)得并不是那么如意，它就是被冠以“個(gè)性”標(biāo)簽的法系車(chē)。說(shuō)起法系車(chē)怎能不提到標(biāo)致品牌，作為歐洲的老牌汽車(chē)大廠(chǎng)，其綜合實(shí)力以及影響力都是毋庸置疑的，在中國(guó)也一樣，無(wú)論...

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)微面總投訴量為605宗，與2017年相比增加70宗，上漲13.1%。其中，至少發(fā)生過(guò)一次車(chē)主投訴的微面有46款，與2017年持平。榜單前十名中全部為自主品牌車(chē)型。去除投訴人自愿申請(qǐng)撤訴的...

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型總投訴量為1746宗，與2017年相比減少48宗，下降2.7%。其中，至少發(fā)生過(guò)一次車(chē)主投訴的MPV車(chē)型有73款，較2017年增加13款車(chē)型。榜單前十名中絕大部分為自主品牌車(chē)型。去除投...

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)大型車(chē)總投訴量為64宗，與2017年相比減少22宗，下降25.6%。其中，至少發(fā)生過(guò)一次車(chē)主投訴的大型車(chē)有10款，較2017年減少1款車(chē)型。榜單中的十款車(chē)型全部為進(jìn)口車(chē)型。去除投訴人自愿...

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)中大型車(chē)總投訴量為1155宗，與2017年相比增加314宗，上漲37.3%。其中，至少發(fā)生過(guò)一次車(chē)主投訴的中大型車(chē)有35款，較2017年增加6款車(chē)型。榜單前十名中大部分為合資品牌車(chē)型。去除...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)，2018年車(chē)質(zhì)網(wǎng)共收到輪胎問(wèn)題投訴2,143宗，較去年同期增長(zhǎng)24.81%，其中涉及故障數(shù)2,338個(gè)，涉及輪胎品牌30余個(gè)。同期，有10家輪胎企業(yè)受理消費(fèi)者投訴并做出回復(fù)，投訴回復(fù)數(shù)為1,808個(gè)，廠(chǎng)家回復(fù)率為77.3%。 對(duì)...

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2019年2月共接到車(chē)主有效投訴信息5592宗，受春節(jié)假期影響，投訴量環(huán)比有所下降，同比則依舊保持上漲態(tài)勢(shì)，較2018年同期上漲11.5%。 數(shù)據(jù)顯示，本月車(chē)質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息共涉及565款車(chē)型，其中投訴...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)2018年共收到消費(fèi)者針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)問(wèn)題有效投訴75,635宗，同比增幅達(dá)48.98%，其中涉及196個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌的千余款車(chē)型，而近50%的增長(zhǎng)率也預(yù)示著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者實(shí)名投訴量或進(jìn)入新“增長(zhǎng)期”。與...

近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新品牌爆發(fā)增長(zhǎng)的趨勢(shì)是多數(shù)人沒(méi)有想到的，而這其中，寶駿的成長(zhǎng)軌跡令人羨慕。憑借著超大空間、豐富配置以及超高性?xún)r(jià)比，寶駿在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)與日俱增，成為了眾多消費(fèi)者的首選。如今，寶駿也不可避免的面臨品牌向上之路，RS-5...

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)中型車(chē)總投訴量為7188宗，與2017年相比增加2281宗，上漲46.5%。其中，至少發(fā)生過(guò)一次車(chē)主投訴的中型車(chē)有90款，較2017年增加5款車(chē)型。榜單前十名中全部為合資品牌車(chē)型。去除投訴人...