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據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)小型車總投訴量為2452宗，與2018年相比增加437宗，上漲21.7%。其中，至少發(fā)生過一次車主投訴的小型車有75款，較2018年增加10款車型。榜單前十名中絕大部分為合資車型。去除投訴人...

以往，自主品牌車型給人的印象大多是價格便宜、空間大、配置足，不太關(guān)注對于外表的修飾。而隨著人們審美的提升，消費者對于汽車造型顏值的要求也越來越高，促使國內(nèi)汽車市場刮起了一陣“顏值風暴”，席卷了各大汽車品牌及細分領(lǐng)域。作為最受消費者歡迎...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)微型車總投訴量為930宗，與2018年相比增加了452宗，上漲94.6%。其中，至少發(fā)生過一次車主投訴的微型車有50款，較2018年增加15款車型。榜單前十名依舊全部自主品牌車型。去除投訴...

吉利品牌在開啟品牌向上之路后，無論是新車的外觀顏值還是內(nèi)飾設(shè)計，均有了非常明顯的提升。時尚氛圍與檔次感相結(jié)合，全然擺脫了吉利在消費者心中廉價以及低端的形象。吉利繽越，正是吉利投放在小型SUV市場的一枚“重磅炸彈”，在此前吉利繽越的“百名...

在2019年廣州車展上，合眾汽車第二臺量產(chǎn)車—哪吒U正式亮相，作為全新的緊湊型SUV，官方一直以極美設(shè)計、極智科技的理念為用戶帶來全新的用車體驗。另外，補貼后15-21萬元的預售價和500公里續(xù)航也打動不少潛在新能源汽車的消費群體。那么它會在緊湊型SU...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，2019年車質(zhì)網(wǎng)共收到輪胎問題實名客訴2,605宗，共涉及到34個輪胎品牌，約占2019年度車質(zhì)網(wǎng)總投訴量的3%，達到近三年來的最高點。同期，有9家輪胎企業(yè)受理消費者投訴并做出回復，投訴回復數(shù)為1,240個，投訴回復...

購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價...

如今，自主品牌在中低端SUV市場處于強勢地位已經(jīng)是公認的事實，合資品牌要想重新奪回屬于自己的市場份額，降維打擊成為必要的手段之一。為此，不少合資品牌都推出全新的品牌或是產(chǎn)品，通過主動降低身價來贏得消費者的認可，最典型的莫過于一汽-大眾旗下...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2019款上汽大眾途岳，調(diào)查周期為2019年9月1日-2019年12月31日，共收集到有效樣本102個，從中我們隨機選取部分樣本逐一進行回訪。在回訪過程中，車主對于2019款上汽大眾途岳在外觀設(shè)計和品牌價值方面表示滿意...

上汽通用凱迪拉克近年來取得了長足的進步，憑借旗下豐富的轎車和SUV產(chǎn)品布局，以及較大幅度的終端優(yōu)惠取得了不錯的市場銷量成績。2019年，上汽通用凱迪拉克調(diào)整了轎車產(chǎn)品策略，放棄以“TS”命名的車型，全面啟用“CT”系列。先行推出了比CT6定位低一級...