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近年來，法系車的市場表現(xiàn)并不容樂觀，盡管它們通常在性價比都有著十分不錯的表現(xiàn)，但依舊叫好不叫座，令人感慨萬千。而就在最近，一款號稱“樂享舒適SUV”的法系車橫空出現(xiàn)，再次引爆車圈。它就是天逸BEYOND，即天逸C5 AIRCROSS的中期改款。上述廠家指...

隨著消費者需求不斷增多以及新老車型不斷更替，緊湊型SUV市場之間的競爭早已進入白熱化。特別是15-20萬元的價格區(qū)間，已經(jīng)成為了自主品牌和合資品牌博弈的主陣地。所以如何在緊湊型SUV市場“生存下去”或者分得“美羹”，成為了眾多廠家急需解決的問題...

不久前，北京奔馳EQE正式上市，新車基于奔馳新一代EVA平臺打造，并配有最新的動力電池管理系統(tǒng)（BMS）。作為一款純電動車型，其在外觀及內(nèi)飾方面均采用奔馳EQ家族式設計語言，整體視覺效果頗有些縮小版EQS的味道。在即將過去的燃油時代，作為汽車的創(chuàng)造...

作為最懂國內(nèi)消費者需求的車企之一，一汽-大眾在前不久推出了中期改款探岳家族系列車型，憑借著最新的家族化設計和豐富的配置升級，探岳家族整體實力得到了顯著增強，同時也進一步滿足了國內(nèi)消費者所需。這其中，新款探岳X不僅產(chǎn)品力得到加強，顏值也進...

隨著三胎政策的開放，國內(nèi)MPV市場開始逐步火熱了起來，不僅局限在燃油車型，越來越多的廠商開始推出自家的純電動MPV。都說MPV是男人的最終歸宿，那么目前有剛需的用戶早早選擇一臺舒服高檔，開著輕松還省錢的純電動MPV，也不失為明智之舉。榮威是自主品...

作為東風標致旗下的拳頭級轎車產(chǎn)品，老款408憑借出色的設計以及領先同級的動力表現(xiàn)曾經(jīng)取得過輝煌的銷量成績。然而隨著時間不斷推移，老款408在造型方面逐漸呈現(xiàn)出老態(tài)，已經(jīng)無法適應年輕人的口味。為此，新408應運而生，新車引入了標致家族最新的設計...

吉利繽越可能是讓年輕消費者又愛又抗拒的一臺車型，愛的是10萬左右就能擁有外形、操控都頗具運動感的它，抗拒之處則在于很難解開心中芥蒂的三缸發(fā)動機。如今，2022款吉利繽越COOL正式來到了我們面前，全系1.5T四缸高功率調(diào)校發(fā)動機，外形內(nèi)飾也有全新設...

作為國產(chǎn)豪華車的鼻祖，奧迪A6L在國人心中一直有著一種特殊的地位，因為它曾是一代“官車”，僅憑這一點A6L上路都會賺足更多的眼球。不過，隨著自主品牌的迅速崛起，奧迪A6L也開始逐漸退出政商舞臺，被更多的國產(chǎn)車所替代。如今，面向大眾市場的奧迪A6L...

如今，各大廠家紛紛在新能源市場發(fā)力，尤其是自主品牌更為積極，除了推出一大批純電動車型外，增程式、插電混動式版本車型也逐漸多了起來。就在最近，哪吒汽車推出了定位中大型車的旗艦車型哪吒S該車不僅提供了增程式和純電動兩種動力版本，同時還憑借...

在國內(nèi)7座SUV中，廣汽豐田漢蘭達是絕對的標桿產(chǎn)品，憑借著大空間以及配置豐富等優(yōu)勢成為了消費者購車的首選。雖然此前歷經(jīng)多次改款，但總離不開“中年大叔”形象。但隨著第四代車型的推出，其整體樣式完全向年輕化轉變，同時雙擎動力系統(tǒng)的加入也保證了...