近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉已在美國(guó)奧斯汀公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛Model Y車型（車內(nèi)無(wú)安全員），目前測(cè)試過(guò)程中尚未發(fā)生任何事故。他同時(shí)透露，首批具備L4級(jí)輔助駕駛能力的Model Y將于下月正式交付消費(fèi)者，標(biāo)志著特斯拉在高階輔助駕駛領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

　　據(jù)了解，此次交付的Model Y搭載最新HW5.0硬件平臺(tái)，配備4顆4D毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭，并使用全新的Dojo超級(jí)計(jì)算芯片，整車算力達(dá)到1.1EFLOPS，較上一代平臺(tái)提升5倍。在近期實(shí)測(cè)中，該車已可順利完成自動(dòng)變道、環(huán)島繞行及施工路段避障等復(fù)雜場(chǎng)景，系統(tǒng)平均反應(yīng)速度比人類駕駛員快0.3秒。

　　據(jù)悉，首批交付的1000輛Model Y將配備“完全自動(dòng)駕駛（FSD）V12”系統(tǒng)，并具備從工廠到用戶家門口的全程自動(dòng)駕駛能力。特斯拉方面表示，該系統(tǒng)當(dāng)前仍屬于輔助駕駛范疇，但技術(shù)能力已接近L4級(jí)別。

　　此外，特斯拉計(jì)劃推出“自動(dòng)駕駛訂閱服務(wù)”，用戶可按行駛里程計(jì)費(fèi)，預(yù)計(jì)每公里收費(fèi)為0.5美元。與此同時(shí)，特斯拉還在與UPS、FedEx等物流企業(yè)展開(kāi)合作，推動(dòng)無(wú)人駕駛貨運(yùn)車隊(duì)的研發(fā)，力爭(zhēng)于2026年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。關(guān)于特斯拉輔助駕駛技術(shù)的更多進(jìn)展，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。