2023上海車展正式拉開帷幕，作為日產(chǎn)汽車旗下最經(jīng)典的SUV車型之一，奇駿歷經(jīng)幾代更迭，此次在中國市場推出搭載日產(chǎn)第二代e-POWER技術(shù)的奇駿車型。全系配備e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，快來先睹為快。

奇駿e-POWER車型與燃油版車型差別不大，依舊是經(jīng)典的V-Motion設(shè)計，車頭部分中網(wǎng)外圈的V型飾條從鍍鉻轉(zhuǎn)變?yōu)楹谏�烤漆工藝。同時車門上增加了e-POWER車型專屬的標識。

　　車尾部分也同樣只有尾門上的標識有變化，左側(cè)變成了表明驅(qū)動形式的“e-4ORCE”字樣，右側(cè)則加入了“e-POWER”標識。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm，整車的接近角和離去角分別為18和19度。

　　車尾設(shè)計同樣是與燃油車版本一致，e-POWER的字母標識是與燃油車型最大區(qū)別的地方。

　　內(nèi)飾方面，超混電驅(qū)奇駿采用了目前主流設(shè)計，大屏、材質(zhì)在豪華感和科技感等方面有顯著提升。

　　新車采用12.3英寸的液晶儀表盤和全新12.3英寸懸浮式中控屏設(shè)計，在人機交互體驗方面，全新升級的Nissan Connect超智聯(lián)2.0+系統(tǒng)，擁有多達60項功能，覆蓋高德導(dǎo)航、語音控制、遠程控制、車家互聯(lián)、車載KTV等多種使用場景，不僅為出行增添更多樂趣，而且整個系統(tǒng)簡潔易懂，反應(yīng)速度和現(xiàn)實效果非常贊，很容易上手。

　　超級電混奇駿在空間方面可以說滿足了不同用戶的用車需求。整車擁有多達25處儲物空間，并配備電子擋把以及無線充電設(shè)計，通過圖片我們看到新車支持e-Pedal和純EV模式。

　　座椅的支撐性、包裹性以及柔軟度等方面均得到全面升級，無愧于“日產(chǎn)大沙發(fā)”的稱號。

　　智能駕駛輔助部分值得稱贊，增強版ProPILOT超智駕系統(tǒng)，具有全速段智能巡航、智能跟車、車道保持，還具有平順制動、識別靜止車輛、自動剎停等功能。我們最常用到的就是系統(tǒng)中的自動跟車、車道居中等智能輔助功能。結(jié)合車道保持和智能巡航，車輛能夠很好地識別路面標線，并且能夠在縱向和橫向兩個維度實現(xiàn)輔助控制，實際體驗下來是非常不錯的。

　　雖然奇駿是一款城市SUV，但是它在越野性能方面也表現(xiàn)出色。擁有自動、運動、經(jīng)濟、越野、雪地5種模式。

　　動力方面，超混電驅(qū)奇駿搭載e-POWER系統(tǒng)，內(nèi)燃機是代號為KR15的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，e-POWER這套系統(tǒng)所最大限度地運用了純電動系統(tǒng)的優(yōu)勢，采用串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機不會直接驅(qū)動車輪，僅起到為整套系統(tǒng)供電的作用，所以發(fā)動機可以始終持續(xù)保持在最經(jīng)濟的工作狀態(tài)中，因此這套系統(tǒng)的動力響應(yīng)和油耗表現(xiàn)也將更加出色。驅(qū)動車輛并實現(xiàn)四驅(qū)功能則是交由前橋和后橋驅(qū)動電機完成，官方公布零百加速的數(shù)據(jù)實測6.9s。此套動力系統(tǒng)一舉彌補了之前動力上的定位，非常期待它的動力表現(xiàn)。

　　超混電驅(qū)奇駿已經(jīng)開啟預(yù)售，此次新車在動力系統(tǒng)的大變化、全系標配e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)、入門車型即高配、1999元訂金膨脹抵車輛全險上能看出東風(fēng)日產(chǎn)在電動化方向的決心，奇駿這個車型能否力挽狂瀾，再次贏得市場的認可，我們拭目以待！