凡爾賽C5 X可能是近幾年來(lái)雪鐵龍最成功的車(chē)型了。從公布命名開(kāi)始，凡爾賽不僅熱搜不斷，各類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)拿到手軟，同時(shí)也憑借成都造、全球銷(xiāo)的品質(zhì)以及一口價(jià)的銷(xiāo)售策略在消費(fèi)者心中樹(shù)立了非常不錯(cuò)的口碑。如今凡爾賽推出了23款車(chē)型，新車(chē)在僅漲價(jià)一元的基礎(chǔ)上對(duì)配置大幅增加，不僅全系新增了雙層隔音玻璃，頂配車(chē)型更是引入了原本只提供給歐洲的后備箱旅行套裝。

　　四款配置均有升級(jí)

　　首先23款車(chē)型新增了福耀品牌的3.96mm雙層夾膠靜音玻璃，并且是全系標(biāo)配。官方稱(chēng)在各種典型工況下能有效降低高頻噪音1-4分貝。

　　另外，之前在入門(mén)車(chē)型上需要花費(fèi)1200選裝的后雷達(dá)，在23款車(chē)型上也直接給配上了，而360全景影像系統(tǒng)，在23款車(chē)型上從次入門(mén)車(chē)型也開(kāi)始提供了。

　　值得一提的是凡爾賽在后攝像頭旁還設(shè)置了攝像頭清洗功能。這個(gè)配置非常好用，比如平時(shí)，車(chē)尾就很容易積灰，特別是遇到雨雪天氣時(shí)，后攝像頭很容易被泥土蓋住，這時(shí)攝像頭清洗功能就能派上用場(chǎng)。或者當(dāng)全家外出露營(yíng)，走過(guò)泥濘道路時(shí)，也可以在不下車(chē)、不臟鞋的情況下輕松恢復(fù)后攝像頭的探測(cè)視野，確保行車(chē)安全。

　　次入門(mén)車(chē)型新增的配置還有帶腳部感應(yīng)開(kāi)閉的電動(dòng)尾門(mén)功能。相比手動(dòng)開(kāi)啟更方便，有感應(yīng)功能在騰不開(kāi)手的情況下也能輕松開(kāi)閉尾門(mén)。另外，為了保護(hù)使用者和尾門(mén)機(jī)構(gòu)不受損害，凡爾賽還配備了尾門(mén)防夾功能。

　　之前頂配車(chē)型獨(dú)享的座椅也配備給次頂配了。材質(zhì)使用的是源自澳洲新西蘭頭層牛皮，同時(shí)還增配了吸入式通風(fēng)系統(tǒng)，而且在坐墊以及靠背上都有布置。這一功能對(duì)南方的小伙伴來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。

　　10揚(yáng)聲器HIFI音響系統(tǒng)是次頂配車(chē)型的另一項(xiàng)增配。由法國(guó)CITROEN HIFI工程師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)教，音質(zhì)表現(xiàn)更真實(shí)細(xì)膩。

　　凡爾賽的頂配車(chē)型引入了之前僅提供給歐洲市場(chǎng)的后備箱套件，這其中包括行李箱卷簾、行李箱12V電源、行李箱地板導(dǎo)軌、行李箱門(mén)檻不銹鋼裝飾件、行李箱內(nèi)后排座椅一鍵放倒，進(jìn)一步強(qiáng)化了凡爾賽旅行車(chē)的特性。

　　除此之外頂配車(chē)型還增加了手套箱燈以及4門(mén)迎賓踏板，為日常用車(chē)提供了更出色的便利性。

　　動(dòng)力升級(jí) 設(shè)計(jì)基本沒(méi)變

　　作為年度改款車(chē)型，凡爾賽在設(shè)計(jì)上幾乎沒(méi)有變化，整體外觀看起來(lái)與現(xiàn)款無(wú)異。但好在凡爾賽整車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言十分超前，如今看起來(lái)依舊十分前衛(wèi)。而獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念也讓凡爾賽可以兼具轎車(chē)、SUV以及旅行車(chē)的多重優(yōu)勢(shì)，讓車(chē)主可以輕松面對(duì)各種用車(chē)場(chǎng)景。

　　得益于短前后懸的設(shè)計(jì)，凡爾賽擁有18°的接近角和23°的離去角，離地間隙也達(dá)到了193mm，這種表現(xiàn)甚至比一些中型SUV還強(qiáng)，因此在遇到坑洼路、坡道時(shí)自然也會(huì)更加從容。

　　而全系標(biāo)配的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，可以依據(jù)路況調(diào)整減震器油液流速，調(diào)整阻尼大小，滿(mǎn)足不同路況下的舒適性則能夠帶來(lái)魔毯般平滑和舒適的駕控體驗(yàn)。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，凡爾賽的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，一切都很符合我們的傳統(tǒng)操作習(xí)慣。用料上使用了大面積軟質(zhì)搪塑飾板，并搭配獨(dú)特的激光雕刻木紋飾板磨具裝飾營(yíng)造出了十分不錯(cuò)的時(shí)尚氛圍。

　　作為旅行車(chē)，凡爾賽常規(guī)模式下?lián)碛?45L的裝載能力，后排座椅放倒后可擴(kuò)至1640L，而且為了方便拿取物品，凡爾賽還特意降低了門(mén)檻高度，并提升了開(kāi)口的面積。

　　動(dòng)力方面，23款凡爾賽也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，渦輪介入轉(zhuǎn)速降到了1000轉(zhuǎn)，同時(shí)結(jié)合CVVL等技術(shù)，使得油耗水平可以進(jìn)一步降低。變速箱方面則依舊配備來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱。

　　總結(jié)：

　　凡爾賽自上市以來(lái)一直采用一口價(jià)的銷(xiāo)售模式，省去了消費(fèi)者在價(jià)格方面花心思的煩惱，如今年代改款車(chē)型的到來(lái)，凡爾賽通過(guò)“加量不加價(jià)”的方式在進(jìn)一步讓利消費(fèi)者的同時(shí)，也通過(guò)加強(qiáng)性?xún)r(jià)讓自己在市場(chǎng)中變得更有競(jìng)爭(zhēng)力，唯獨(dú)有點(diǎn)可惜的是，前不久才剛剛提車(chē)的老車(chē)主，多少都會(huì)有一些背刺但感覺(jué)了。