從去年開始，30萬元級別中型/中大型SUV市場就涌現(xiàn)了非常多新選手，并且這個領域的競爭者還在不斷增加，包括當下十分火熱的全新豐田漢蘭達和全新傳祺GS8。而作為自主品牌的翹楚之一，領克豈能坐視不理？于是攜手旗艦SUV領克09加入了這場混戰(zhàn)。

　　領克09目前已經(jīng)正式上市，鑒于它火爆的市場表現(xiàn)和熱度，近日我們在某經(jīng)銷商處對領克09進行了靜態(tài)體驗和實拍，下面就來一起看看（注：實拍車輛是售價28.59萬元的Halo六座版本，并且選裝了價值一萬元的豪華升艙包）。

　　外觀

　　身為品牌旗艦，領克09依然傳承著標志性的家族式設計，即便這套設計語言已經(jīng)非常成熟了，但這畢竟還是首次用在這么大一臺SUV身上，所以第一眼的觀感還是有些怪異的。

　　方正的直瀑式中網(wǎng)沒什么問題，營造的氣場相當?shù)轿�，主要是個性的分體式大燈讓整個前臉的姿態(tài)有些出戲，特別是猶如犄角一樣的日間行車燈，倒也不能說丑，只是比較獨特，并不是那么大眾化，對于年齡較大的消費者來說可能需要一定的時間去適應。值得一提的是，黑色車身其實可以弱化前臉這種怪異的感覺，如果是其它顏色或許會更加明顯。

　　來到側(cè)面不難發(fā)現(xiàn)，領克09的車頭相當長，與一眾縱置平臺的豪華品牌SUV很像。其實打開發(fā)動機艙就可以明顯看出，領克09前懸架塔頂距離前風擋玻璃下沿還有很長距離，遺傳了沃爾沃SPA平臺的基因，為安全性做了諸多考量。

　　此外，領克09的側(cè)面造型很“攬勝”，注意這并不是貶義，而是攬勝作為標桿級別的存在，領克09也做出了旗艦車型該有的味道，車身修長且并不臃腫，這點挺好。而且這款車型的輪圈造型非常好看而且原創(chuàng)度高，我很喜歡。車身尺寸方面，領克09的長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距2984mm。

　　車尾是我個人認為領克09外觀最出彩的地方，飽滿的造型和275mm寬度的輪胎讓它看起來足夠敦實厚重，立體感十足的能量晶體尾燈組被貫穿的玻璃飾板覆蓋，底部四出排氣則點綴了運動氣息。精致不失霸氣，既端莊又時尚，拿捏的相當?shù)轿弧?/p>

　　內(nèi)飾

　　作為一款燃油車型，領克09的內(nèi)飾也沒有脫離傳統(tǒng)，雖然少了些新意，但中規(guī)中矩的布局不會出任何差錯。在我看來，實拍車輛采用的黑棕配色比純黑色要好看一些，至于白色內(nèi)飾則是頂配的Ultra車型才提供。

　　領克09車內(nèi)的亮點并非設計而是質(zhì)感，除了常規(guī)的皮質(zhì)包裹，大面積鋁合金激光雕刻面板和大量槍灰色金屬飾件的搭配尤為出眾，檔次感極其優(yōu)秀，而且細節(jié)處理讓人稱贊。有意思的是，領克09中央通道右側(cè)長條狀的百葉窗蓋板與沃爾沃XC90如出一轍，這是在暗示它倆的關系嗎？

　　12.3英寸全液晶儀表+HUD抬頭顯示的組合非常好用，搭載高通8155車規(guī)級芯片的中控屏分辨率高且反應迅速，雖然功能多但并不繁雜。

　　另外中控屏下方的6英寸空調(diào)控制屏幕也是個小小的驚喜，易用性很好且容易上手，操作足夠直觀，如此便捷的使用體驗算是非常接近物理按鍵了。

　　實拍車輛采用2+2+2的6座布局，第二排獨立座椅提供兩側(cè)扶手、座椅加熱以及電動調(diào)節(jié)，而且配備獨立的空調(diào)控制面板。此外，領克09前后排都是雙層隔音玻璃，靜態(tài)隔音表現(xiàn)超出預期，這也可以讓它14揚聲器的BOSE音響更好的施展拳腳。