過去兩年蟬聯(lián)年度銷冠的一汽-大眾于近日發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示其7月終端零售銷量達到11.2萬輛。其中作為一汽-大眾成立30周年而推出的全新重磅旗艦產(chǎn)品，TALAGON攬境用銷量實現(xiàn)了開門紅。

　　6月24日，TALAGON攬境正式上市，一個完整的自然銷售月后，數(shù)據(jù)顯示，TALAGON攬境7月有效訂單近4000輛。其中，最受歡迎的是2.0T的380TSI四驅(qū)豪華佳境版Pro車型，銷量達到1700輛；2.5T的530TSI四驅(qū)旗艦勝境版Pro車型同樣熱銷，銷量占到訂單數(shù)四分之一以上。

　　對于定位B+級SUV的TALAGON攬境而言，這樣的成績，值得“舞”一把。

　　從“探”到“攬”，一汽-大眾SUV的進化

　　2018年7月30日，一汽-大眾大眾品牌首款SUV車型T-ROC探歌正式上市，時任一汽大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理的劉亦功表示：“作為一汽-大眾大眾品牌SUV戰(zhàn)略的開山之作，T-ROC探歌的到來，將全面開啟一汽-大眾SUV時代”。

　　從探歌開始，SUV產(chǎn)品陣營從無到有，從一到多，一汽-大眾“探”出一條新的銷量增長路徑：2018年8月以后，在維持轎車市場基盤的基礎(chǔ)上，SUV產(chǎn)品的加持讓一汽-大眾的月度銷量邁上新的臺階——均在17萬輛以上。

　　此后推出的探岳、探影、探岳X等則進一步豐富了SUV產(chǎn)品陣營，并助力一汽-大眾先后奪得2019年、2020年中國汽車市場年度銷冠，重回冠軍寶座。具體來看，探岳、探歌2020年累計銷量均超過10萬輛——探岳達到18.87萬輛；探歌則達到10.96萬輛。

　　TALAGON攬境推出前，一汽-大眾的SUV已完成了從緊湊型到中型的產(chǎn)品覆蓋，以至于傳聞一汽-大眾大尺寸SUV推出在即，官方邀請用戶猜新車命名時，吃瓜群眾還在往“探X”上靠。

　　早在今年上海車展期間，一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌公關(guān)總監(jiān)段寧在接受牛車網(wǎng)專訪時就解釋過，之所以沒有延續(xù)“探”系列的命名，是因為“我們對于這款車有一個全新定位，這款車對我們來說非常重要”。

　　TALAGON攬境定位全新全能旗艦SUV，全新的內(nèi)外飾設(shè)計語言標志著一汽-大眾在SUV領(lǐng)域的全新開始與升級。外觀部分，采用了全新大中型面設(shè)計語言，散發(fā)出剛毅與雅致調(diào)配的吸引力；內(nèi)飾部分則進行了顛覆性創(chuàng)新設(shè)計，同級首創(chuàng)的云端懸浮式中控設(shè)計，配合中控和液晶儀表盤的連屏設(shè)計讓內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯。段寧指出，全新設(shè)計語言背后，“就是想向消費者傳遞產(chǎn)品全面煥新的理念”。

　　大成之境：宜家宜商還宜舞？

　　2021年5月31日，“六一”國際兒童節(jié)的前一天，三胎政策正式落地。國家宏觀政策的導向為中大型SUV細分市場帶來前所未有的發(fā)展機遇。今年1-7月，B級SUV同比增速達到38.5%，僅次于A00級和C級轎車市場；市場份額達到9%，達到近兩年以來的最高水平（2020年8.2%，2019年6.5%）。

　　一汽-大眾將攬境解讀為“攬世于心，大成之境”，其瞄準的目標受眾正是那些有“大事業(yè)、大成就、大胸懷”的中產(chǎn)奶爸群體。所謂大成，即是在事業(yè)與家庭之間尋得平衡。

　　TALAGON攬境作為大眾旗下尺寸最大的SUV旗艦車型，車身長寬高分別達到5152mm、2002mm和1795mm，2980mm的軸距更使其成為同級別車型中絕對的空間霸主。6座版本中央通道達到230mm，可供第三排乘客輕松進出；7座版本二、三排座椅可完全放倒，最大釋放2451L空間儲物，完全可以滿足家庭出行的需求。

　　作為中產(chǎn)奶爸的座駕，TALAGON攬境在家用之外，還兼顧了高端商務場景，助力用戶真正達到“大成之境”。

　　新車配備2.0T標準功率、2.0T高功率、2.5T V6三種動力系統(tǒng)，匹配7速濕式雙離合變速箱。第六代博格華納-瀚德差速器的4 MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，配合200mm的離地間隙，實現(xiàn)日常城市出行與長途越野的多路況平衡。此外，部分車型配備DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié)切換，進一步滿足了消費者的不同出行需求。

　　內(nèi)飾在顛覆創(chuàng)新的同時，豪華感也無限拉滿：多線條切割與30色可調(diào)透光氛圍燈搭配，視覺上營造出強烈的豪華感；云端懸浮式設(shè)計，液晶儀表與多媒體屏幕相連，搭配全觸控式按鍵，讓座艙在智能體驗的基礎(chǔ)上又多了幾分旗艦的味道。同時，TALAGON攬境還配備有12揚聲器的Harman Kardon音響系統(tǒng)，與全新內(nèi)飾搭配，為用戶提供智能豪華全數(shù)字座艙體驗。

　　如果非要給“攬世于心”，最終達到“大成之境”的目標消費群體找一個代言人，那么牽手于和偉，正體現(xiàn)了攬境對“全能”與“大成”的追求：梟雄小人，皆可包辦；忠厚奸詐，俱信手拈來。甚至于所飾劉皇叔的“名場面”也是某種意義上的大成之境：“打了一輩子仗”后，才是“接著奏樂接著舞”的享受。

　　超越大眾，再造旗艦

　　段寧談及一汽-大眾對攬境的期望時，毫不諱言：“（攬境）代表整個大眾品牌目前最高端的水平，也是想借助這個產(chǎn)品，讓更多用戶能夠感受到大眾品牌的變化和革新�！�

　　以“大眾旗下最大尺寸SUV”的名號出道，TALAGON攬境除了填補一汽-大眾在中大型SUV細分市場的空白，更重要的，還在于承載著品牌向上的重任。除了全新設(shè)計語言，宜家宜商的空間、動力表現(xiàn)，主銷車型的多項配置則進一步表現(xiàn)了TALAGON攬境的旗艦屬性。

　　目前最暢銷的380TSI四驅(qū)豪華佳境版Pro，也就是2.0T高功率入門版車型，搭載了一鍵Travel Assist L2+級駕駛輔助、前后泊車雷達、360°全景可視泊車等功能，科技感十足；而真皮打孔座椅、主副駕駛座椅12向電動調(diào)節(jié)、司機側(cè)座椅記憶、前兩排座椅加熱、三區(qū)恒溫空調(diào)、“天使之翼”迎賓光毯燈、30色可調(diào)透光氛圍燈、電動尾門和4門無鑰匙進入等配置則讓“旗艦”滲透到用車的各個環(huán)節(jié)，同時也顯現(xiàn)出一汽-大眾打造超越大眾級別的大眾車的野心。

　　家庭與事業(yè)，TALAGON攬境用實力證明，“大成之境”可達；全能與旗艦，TALAGON攬境用銷量說話，光明未來可期。