緊湊級轎車市場基本是日系和德系車型的天下，比如軒逸、朗逸、卡羅拉、雷凌等，這些熱門常年霸占銷量榜前列，不過也有一些不那么熱門的車型，也非常值得大家選購。本文就為大家推薦幾款值得考慮的15左右緊湊級轎車，它們分別是凌尚、明銳Pro、伊蘭特、昂克賽拉，為您的購車計劃做個參考。

　　推薦車型：豐田凌尚

　　指導價格：14.88萬-15.88萬

　　凌尚是廣汽豐田在6月份新推出的一款車型，基于TNGA架構(gòu)打造的緊湊級轎車，主打家用大空間，定位比雷凌稍高一些。

　　外觀方面，凌尚的前臉其實和雷凌運動版有些相似，不過其采用了更霸氣、更大面積的進氣格柵，這一點反而是向新款凱美瑞靠攏，看起來更像小一號的凱美瑞。另外就燈光配置來說凌尚也足夠厚道，其兩款配置車型標配LED大燈、自動大燈、自適應(yīng)遠近光燈等，符合該級別車型的水準。

　　凌尚尾部設(shè)計同樣也是比較熟悉了，和雷凌的設(shè)計非常像，整體比較敦實，尤其從正后方看過去有點寬體轎跑的感覺。尾燈組進行一定的熏黑處理，貫穿左右那一道黑色飾條也進一步拉寬了尾部的視覺效果。

　　來到側(cè)面，得益于車身長度和軸距的增加，凌尚車側(cè)看起來也更加修長了，特別是后車窗部分很明顯能看到比雷凌長出一些。17英寸金屬涂裝星空灰鋁合金輪轂，讓凌尚平添了一股動感風。車身尺寸方面，其長寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距達到2750mm。

　　內(nèi)飾方面，凌尚依舊保持了豐田一貫的實用派風格，整個中控來看還是TNGA架構(gòu)下的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，層次感十足，足夠簡約。方向盤采用真皮材質(zhì)包覆，兼顧了了檔次感和手感。儀表盤采用了12.3英寸全液晶顯示，數(shù)據(jù)呈現(xiàn)清晰亮眼。中控臺上配備了9英寸中控屏，平添了一股科技風。

　　9英寸的中控屏看起來有點小，缺乏科技感，但是功能還是很齊全的。例如導航、藍牙、QQ音樂等都有，但比較遺憾的是，它不支持CarPlay或CarLife。

　　空間方面，而軸距達到2750mm的凌尚，其后排表現(xiàn)確實比雷凌等A級車更加出色，腿部空間有明顯的增加。另外，前后座椅的包裹性很強，填充物柔軟，坐墊的長度適中，給予駕乘者良好的舒適性感受。

　　后備箱的容積表現(xiàn)還不錯，內(nèi)部空間平整，地臺下方設(shè)計了儲物空間，用來收納備胎和一些維修工具。后排座椅支持放倒，放倒以后，它并沒有和地臺處于純平狀態(tài)，而是形成了夾角，在收納一些大體積行李時還是有些不方便。

　　動力上，凌尚搭載2.0L Dynamic Force自然吸氣發(fā)動機，傳動匹配Direct Shift-CVT（模擬10擋CVT變速箱），發(fā)動機最大功率171馬力，最大扭矩205�！っ住９俜焦�布數(shù)據(jù)顯示整車百公里綜合工況油耗5.9升。

　　編輯點評：凌尚是一款保持了豐田汽車以上優(yōu)勢之外，同時更進一步的車型。想要一款耐用、穩(wěn)定、省心的汽車，凌尚是個不錯的選擇。

　　推薦車型：斯柯達明銳Pro

　　指導價格12.49萬-15.79萬

　　斯柯達進入中國市場有十幾年了，銷量一直不是很理想，旗下買的最好的車型就是明銳，但明銳近兩年的銷量也算不算優(yōu)秀，正需要一款更具辨識度的產(chǎn)品來扭轉(zhuǎn)局面，而明銳Pro就肩負了這個使命。

　　外觀方面，明銳Pro前臉采用虎嘯式進氣格柵，兩側(cè)燈組集成化程度很高，LED遠近光為分體式設(shè)計，日行燈和轉(zhuǎn)向燈都是LED光源，其中日行燈為單邊雙L字樣，轉(zhuǎn)向燈為L字樣，下方通風口采用通透的網(wǎng)狀黑色面板，整體看起來非常年輕、運動。

　　車尾部分，斯柯達掀背車的傳統(tǒng)也在明銳PRO上得到了延續(xù)，同時尾部還采用了小鴨尾的設(shè)計。雙邊共雙出的排氣布局只是裝飾，可以起到烘托運動氛圍的作用，另外尾部還擁有類似擴散器的裝飾，進一步突出運動感。

　　側(cè)面的腰線幾乎貫穿了整個車身，使得明銳PRO看起來更加修長。斯柯達掀背車的傳統(tǒng)也在明銳PRO上得到了延續(xù)。車身尺寸方面，其長寬高為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm。

　　內(nèi)飾方面，明銳Pro采用懸浮式的設(shè)計，有著非常飽滿的層次感，全新的設(shè)計讓明銳Pro在年輕化和科技感方面，都有很大的提升。除了采用了全新的設(shè)計之外，在用料方面的提升，觸手可及的地方大多采用了軟性材質(zhì)填充，甚至還有紅色縫線和氛圍燈的點綴裝飾，通可見明銳PRO對于細節(jié)還是有要求的。

　　配置方面，明銳Pro配備了10.3英寸全液晶儀表盤、W-HUD抬頭數(shù)字顯示、8.25/12.1英寸懸浮式觸控屏、觸控式自動空調(diào)、大眾3.0智能場景輔助駕駛系統(tǒng)、360度全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、電子檔桿等諸多高科技裝備。

　　空間方面，得益于2730mm軸距的支持，后排的的乘坐空間還是比較寬敞的，座椅方面，分別提供織物、皮質(zhì)、運動風格座椅，并配備前排電動調(diào)節(jié)、加熱、通風等電子化功能，前排中央扶手箱支持前后伸縮，后排配備空調(diào)出風口和USB接口，提高后排乘客便利性。

　　采用掀背式尾門]設(shè)計的明銳Pro，儲物能力幾乎是緊湊型車中數(shù)一數(shù)二的。明銳PRO后備箱容積方面，常規(guī)狀態(tài)是545升，放倒后排座椅最大是1482升。即使不放倒第二排靠背，明銳PRO的后備廂依然有著相當可觀的裝載能力。

　　動力上，明銳PRO全系搭載1.4T發(fā)動機，最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m。傳動系統(tǒng)方面，采用了7速雙離合變速箱。懸架方面，被詬病已久的后扭力梁非獨立懸架終于換成了后多連桿獨立懸架。

　　編輯點評：出自MQB EVO平臺的明銳Pro，在外觀內(nèi)飾上的提升可以說讓人眼前一亮，日常的用車體驗也會有很大的提升。全新的明銳Pro確實對得起“Pro”這個稱呼，空間對比同級別也有不小的優(yōu)勢，是一款性價比很高的合資車。