新能源汽車(chē)市場(chǎng)熱度穩(wěn)步上升的大背景下，傳統(tǒng)合資品牌動(dòng)作開(kāi)始加速，而“造車(chē)新勢(shì)力”與自主品牌的活躍度一直都挺高，在2021年布局推陳出新的新能源車(chē)也有不少。在這個(gè)大背景下，老牌車(chē)企海馬汽車(chē)也將在這一年推出多款新車(chē)刷新存在感，在這其中，海馬6P不僅是其今年發(fā)布的第一款新車(chē)，也是踐行2016年發(fā)布的“HAIMA BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”戰(zhàn)略構(gòu)想的重要成員之一。

　　海馬汽車(chē)的技術(shù)品牌“HAIMA BOOST BLUE深藍(lán)動(dòng)力”戰(zhàn)略涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、機(jī)電耦合模塊、動(dòng)力電池、HCU/TCU/BMS控制軟件等核心技術(shù)，為的是追求更強(qiáng)動(dòng)力、更低排放、更低油耗，兼顧駕駛樂(lè)趣和環(huán)保性能的未來(lái)動(dòng)力技術(shù)路線，再通過(guò)不同的系統(tǒng)整合研發(fā)出不同動(dòng)力架構(gòu)的產(chǎn)品，這一戰(zhàn)略終極目標(biāo)是達(dá)成海馬汽車(chē)產(chǎn)品動(dòng)力總成的全面電動(dòng)化。新晉推出的海馬6P就是在深藍(lán)動(dòng)力戰(zhàn)略之下研發(fā)出的插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，也是海馬這一戰(zhàn)略目標(biāo)階段性目標(biāo)達(dá)成的展現(xiàn)。

　　粗看之下，海馬6P是一款基于海馬S5(配置|詢(xún)價(jià))外觀為基礎(chǔ)打造的插電混動(dòng)車(chē)型，作為國(guó)產(chǎn)品牌中首度使用P2構(gòu)型的插混車(chē)型，在早先公布了18.39萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格之后，今天也會(huì)面向全國(guó)公布正式售價(jià)并上市銷(xiāo)售。全新的動(dòng)力架構(gòu)卻包上熟悉的造型，它是舊瓶裝了新酒的作品？還是海馬承上啟下面向未來(lái)的雛形？

　　外觀：或許叫“S5 PHEV”更合適？

　　外觀小結(jié)：作為海馬汽車(chē)的全新插電式緊湊型SUV，海馬6P外觀整體上是基于海馬S5車(chē)型打造而來(lái)的，它的長(zhǎng)寬高、軸距乃至整體的外觀部分新車(chē)與海馬S5基本保持了高度的一致，家族式的設(shè)計(jì)以及時(shí)下熱捧的設(shè)計(jì)元素在它身上得以繼續(xù)保留，都是備受時(shí)下年輕消費(fèi)者追捧的不過(guò)時(shí)設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾：熟悉的配方和配置

　　內(nèi)飾小結(jié)：座艙的設(shè)計(jì)基本全套搬運(yùn)了海馬S5，座艙的整個(gè)功能屬性依舊以實(shí)用為主，沒(méi)有絲毫的炫技配置，與S5相比升級(jí)配置的很少。顯然作為一輛家用的緊湊級(jí)買(mǎi)菜車(chē)，實(shí)用主義才是它的第一訴求。