第5代本田CR-V于2016年底問世，大約三年后就迎來了中期改款。盡管全新HR-V的推出引發(fā)了小型SUV細分市場的熱潮，但CR-V仍是本田全球市場賣的最火的車型。日前，第6代本田CR-V諜照首次出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)之上，展現(xiàn)了在歐洲工廠內(nèi)測試的畫面，似乎新車會有明顯的加長。

　　從曝光的諜照來看，全新第6代本田CR-V從前到后都被偽裝完全覆蓋，外形和尺寸都與現(xiàn)款車型相吻合，整體設(shè)計看起來更加棱角分明。不過，新車側(cè)面的比例似乎增加了一些，輪廓線更長，軸距也有所加長，發(fā)動機蓋更平整尺寸也更長，后懸垂仍然很大。駕駛室面積的增大表明，未來的新車很可能會在全球所有市場提供7座版車型。

　　全新第6代本田CR-V的前臉采用了新的格柵設(shè)計，與最近發(fā)布的HR-V有許多相似之處，表明CR-V也將延用本田全新的家族式設(shè)計。格柵兩側(cè)則是更銳利的LED前大燈，前大燈上增加了分隔的偽裝，似乎是采用了分體式設(shè)計，但實際上，前大燈很可能是仍是整體式設(shè)計，僅僅是因為寬燈條上加上了分隔偽裝罷了。尾燈并沒有采用現(xiàn)款CR-V的垂直設(shè)計，偽裝同樣有欺騙之嫌，這是考慮到從1996問世以來，歷代CR-V都是采用垂直尾燈布局。

　　此外，現(xiàn)在全新第6代本田CR-V的側(cè)后視鏡位于車門的下部，而不是A柱底部，可以減少風(fēng)噪，并改善空氣動力學(xué)性能。從前大燈到后尾燈，車門把手上方的醒目腰線幾乎延伸了CR-V的整個側(cè)面。值得一提的是，側(cè)面暴露的橙色標記表明本田正在測試美國規(guī)格車型。

　　通過后小窗玻璃，我們還可以看到全新第6代本田CR-V的駕駛室內(nèi)部的最初印象。新車的中控臺頂部裝有平板電腦風(fēng)格的信息娛樂系統(tǒng)，與現(xiàn)款CR-V信息娛樂系統(tǒng)在中控臺且略有傾斜相比，新的觸摸屏采用直立設(shè)計。

　　動力方面，現(xiàn)款本田CR-V已經(jīng)配備了混合動力和插電式混合動力總成，因此下一代車型應(yīng)該會進一步實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型，盡管現(xiàn)在仍不確認新車不會推出內(nèi)燃機版本。目前，本田已經(jīng)在歐洲市場上取消了內(nèi)燃機版本，僅提供e：HEV混合動力總成。當然，新車也有可能推出純電動版本，使用通用汽車Ultium電池供電。

　　考慮到換代周期，全新第6代本田CR-V預(yù)計將于2022年中正式發(fā)布，屆時國產(chǎn)版本也會同步引入換代。本田CR-V的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。（來源：motor1 ）