說到豪華汽車品牌，相信大家在第一時間應(yīng)該都會想到奔馳、寶馬、奧迪這三家德系豪門。沒錯，“BBA”是全世界公認(rèn)的一線豪華品牌，無論是技術(shù)儲備、產(chǎn)品布局、品牌口碑乃至用戶基數(shù)，在眾多豪華品牌中都是名列前茅。即便在國內(nèi)，無論男女老少，隨口都能說出“開寶馬，坐奔馳”的段子，他們或許不認(rèn)識其它汽車品牌的車標(biāo)，但是對于BBA“三叉星、藍(lán)天白云、四個圈”的車標(biāo)總不會感到陌生。同時，BBA不但知名度高，從實打?qū)嵉匿N量來說，它們對于豪華汽車市場的影響絕對也能用“統(tǒng)治”一詞來形容。

　　去年，BBA三大品牌牢牢占據(jù)了國內(nèi)豪華汽車銷量的前三甲。其中，寶馬共計售出了777379萬輛，奔馳售出774382萬輛，奧迪一共賣了726288輛，而排名第4的凱迪拉克的銷量僅有230007輛，第五的雷克薩斯是223648輛，再往后數(shù)就是沃爾沃的166300輛，差距可謂一目了然。其實，在諸多二線豪華品牌中，也同樣有著具備實力且產(chǎn)品力不弱的車型可供選擇，只是由于品牌的關(guān)系，逐漸被市場埋沒了，非常可惜。所以今天我們就來盤點幾款被埋沒的“好車”，假設(shè)將它們換上BBA的車標(biāo)，或許銷量都會得到大幅提升！

　　推薦車型1：英菲尼迪QX50

　　廠商指導(dǎo)價：33.38-46.98萬元

　　2020年國內(nèi)銷量：16716輛

　　英菲尼迪旗下的QX50，在2020年僅僅賣出了1.6萬輛，相當(dāng)于奔馳GLC的十分之一，確實是差距甚遠(yuǎn)。其實按照常理分析，QX50的發(fā)動機(jī)和內(nèi)飾都獲得過沃德十佳獎項，從產(chǎn)品力來看，在同級別中還是比較突出的。這款車型在尚未引進(jìn)國內(nèi)之前，關(guān)注度非常好，很多朋友都表示“一上市就買”，而且QX50全系33.38-46.98萬元的指導(dǎo)價也算厚道，按說應(yīng)該不難賣。然而事實證明，叫好的QX50被埋沒了。那么QX50真正的實力又如何呢？

　　對于大多數(shù)朋友來說買車還是買品牌，當(dāng)然不排除“技術(shù)流”對特定的品牌擁有狂熱的摯愛，但這部分消費者畢竟是少數(shù)�？偟膩砜�，QX50是一款優(yōu)缺點都非常突出的車型，動力性能、內(nèi)飾質(zhì)感、豪華配置都是它的優(yōu)點，可惜光是英菲尼迪的品牌影響力就足以讓它的這些優(yōu)點黯然失色。不過，只要你不在乎品牌，也不介意CVT變速箱，那么QX50還是挺香的。