目前的汽車市場上確實有著太多太多的車型可供消費者來選擇，所以各家車企都采用的是深耕細分市場來打造精品車型。消費者選車、買車的條條框框也是越發(fā)具體，而且更加有針對性，在這么多的限制下也就有了更為對應(yīng)的車型產(chǎn)生。如果您問我，10萬元左右選擇一臺屬于年輕人且運動取向顯著的緊湊型車，那我會毫不猶豫的將名爵6放在您候選列表的前列，一款能讓年輕人眼前一亮的車型。

　　官方稱其為第三代名爵6，不過從樣式來看，整體輪廓還帶有不少上一代車型的影子。其實這并非不好，許多經(jīng)典的車型在換代時都有不少上一代的影子，經(jīng)典的傳承也會被消費者所津津樂道的。不過既然是第三代車型，那大刀闊斧的改動也是必須有的，而且還不少。車頭部分完全采用了新設(shè)計，全新的中網(wǎng)造型立體感和層次感更為出色，同時變化的邊角設(shè)計與大燈、前杠進氣口的銜接也更自然，亮黑與啞光色的搭配效果很棒。更為運動化的前杠在兩側(cè)還設(shè)計有獠牙似的裝飾條，不過封死狀的設(shè)計注定只是將運動感停留在感官上，對于這個定位的車型說，這樣就足夠了。

　　側(cè)面車身就有了更多上一代車型的影子，掀背式的設(shè)計風(fēng)格將車輛賦予了更多運動基因。實拍車型為次頂配的Trophy 旗艦版，可以看到車身采用了Trophy黑騎士運動套件武裝，包括熏黑輪轂、紅色卡鉗、鯊魚鰓氣孔、Trophy字標等。尾部的名爵6則是將運動風(fēng)展現(xiàn)的更為細致，G-Force運動套件包含了大尺寸尾翼和尾部擴散器，使得車輛的賽車味道變得很濃厚。雙邊雙出的排氣管造型已然效果不錯，可當(dāng)您仔細觀察之后發(fā)現(xiàn)，每個排氣管裝飾罩內(nèi)實則為雙排氣管設(shè)計，如此算來，雙邊四出式布局，聽起來就很震撼了吧。我并不在意一款緊湊型車到底性能可以炸裂到什么程度，但至少看起來已經(jīng)很不錯了。

　　內(nèi)飾部分最大的改動來自于中控臺，科技部件的引入改變了之前的布局設(shè)計，將車內(nèi)空間的利用率提高了不少。配色方面，名爵6提供了四種配色方案，Trophy 熾烈黃皮質(zhì)內(nèi)飾、Trophy 燃動紅皮質(zhì)內(nèi)飾、全黑皮質(zhì)內(nèi)飾以及紅黑織物內(nèi)飾，主打年輕化的它也算是下足了功夫，將大家喜歡的風(fēng)格都包含在內(nèi)了。

　　頂配車型的配置確實更為豐富，MG PILOT 2.0的配備可以實現(xiàn)L2.5 Plus 駕駛輔助，不過實拍的次頂配車型除了保留有360°全景影像功能之外，其余的駕駛輔助也就沒什么了，只提供了最為普通的定速巡航功能。不過科技感十足的12.3英寸交互式全液晶儀表盤沒有缺席，提供的四種駕駛模式還對應(yīng)了四種不同的主題，包括經(jīng)濟模式、普通模式、運動模式和超級運動模式。這其中最吸引我的當(dāng)屬科技感強烈的AR實景功能，對于導(dǎo)航模式下有著更好的輔助作用，并且一切都在眼前的感覺很棒。

　　10.1英寸的中控多媒體系統(tǒng)在屏幕尺寸上算是主流水平，采用IPS硬屏的設(shè)計提供了更好的使用效果，在屏幕下方還設(shè)計有七個實體按鍵，涵蓋了一些日常操作所需。該多媒體系統(tǒng)功能很豐富，斑馬系統(tǒng)在國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中也是相當(dāng)前列的產(chǎn)品，無論是語音交互還是動手操作都挺好用。對于不熟悉車輛的使用者來說，許多功能都提供有文字注釋，上手難度一下子降低了許多。

　　名爵6采用了名爵HS上的運動座椅，相信名爵HS上那些贊美的聲音也會同步移植到名爵6上。運動化的一體式頭枕還配備有肩部加強設(shè)計，在包裹性和支撐度方面表現(xiàn)都還不錯，主駕駛席還配備了六向電動調(diào)節(jié)+手動靠腰調(diào)節(jié)功能，而副駕駛則是全手動模式。在空間方面，前排乘客的舒適度相當(dāng)不錯，寬大的座椅以及充裕的頭部空間，讓人很容易給予好評。受制于運動型的溜背設(shè)計，后排乘客的頭部空間只是夠用，而這也是此類車型的廣泛問題。

　　名爵6全系車型均搭載的是1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率133kW/5600rpm，最大扭矩285N·m/1500~4000rpm，參數(shù)方面的表現(xiàn)非常亮眼。相比于老款車型功率增加了9kW，扭矩增大了35N·m，并且最大扭矩爆發(fā)還要提前了200rpm/min，相信在低扭方面則有著更好的表現(xiàn)。傳動系統(tǒng)提供了兩種解決方案，有六速手動變速箱和全新一代七速濕式雙離合變速箱，相比于之前的干式雙離合變速箱，濕式設(shè)計的它在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更勝一籌，并且廠家介紹其傳動效率高達97%，再算上發(fā)動機參數(shù)的提升，整體動力表現(xiàn)的變化值得期待。

　　上一代名爵6車型，讓我們印象深刻的是它鮮明的個性，帶有一些運動化配備，從車輛定位來看屬于年輕消費者所鐘愛的。隨著深耕細分市場，打造更為運動的產(chǎn)品，將年輕、鐘愛運動型車等標簽的消費者納入到名爵6最直接的目標群體。再配合上一些年輕人所喜歡的科技配置以及駕駛輔助等功能，來完善產(chǎn)品競爭力。而在指導(dǎo)價方面，第三代名爵6還有著不同程度的下降，9.38~13.98萬元的價格區(qū)間，對于這樣一款緊湊型車來說，是個很有競爭力的區(qū)間，期待著它有個不錯的市場表現(xiàn)。