自去年9月份首款車上市以來，一汽-大眾捷達憑借vs5、vs7兩款suv迅速走向暢銷品牌行列。日前，有媒體從一汽-大眾相關環(huán)評資料獲悉，一汽-大眾全新1.5l tsi evo（以下簡稱1.5t）發(fā)動機將于明年投產(chǎn)，取代現(xiàn)款1.4t發(fā)動機。屆時，捷達品牌旗下的vs5、vs7將換搭這款發(fā)動機，考慮到新項目需要通過車型分攤收回成本以及新發(fā)動機更先進的技術(shù)等因素，不排除捷達vs5、vs7換搭1.5t發(fā)動機后將漲價的可能性。

　　和現(xiàn)有的1.4t發(fā)動機相比，引入可變截面渦輪增壓、高壓縮比米勒循環(huán)等技術(shù)的一汽-大眾全新1.5t渦輪增壓發(fā)動機，油耗水平得到了進一步優(yōu)化且擁有更強勁的動力參數(shù)。其中11.5:1的高壓縮比達到業(yè)界領先水平，相比本田1.5t（10.6:1）、上汽通用1.5t（10:1）有一定優(yōu)勢，更高的壓縮比意味著做功效率更高，更省油。

　　動力參數(shù)方面，環(huán)評資料顯示捷達vs5、vs7將換搭的1.5t發(fā)動機最大功率達到118kw，較1.4t發(fā)動機提升8kw，峰值扭矩則和1.4t發(fā)動機保持一致均為250n·m。以近期上市的vs7為例，和主要競品ix35、日產(chǎn)奇駿等車型相比，換搭1.5t發(fā)動機的新車在動力參數(shù)上擁有一定的優(yōu)勢。